Vithar l80n rs tracteur agricole - bcs - 75 cv en stage 3b

Tracteurs isodiamétriques, monodirectionnels ou réversibles, à roues directrices. Moteur 75 CV en Stage 3B
Les Vithar L80N RS sont des tracteurs spécialisés multifonctions avec des caractéristiques qui les rendent particulièrement performants dans les cultures vitivinicoles et maraîchères, dans les serres et le secteur de l'entretien des espaces verts .
Le centre de gravité bas , la traction intégrale et le châssis rigide avec des roues avant directrices garantissent une stabilité et une adhérence au sol sans pareil, permettant aux Vithar L80N RS de travailler en toute sécurité aussi bien sur des terrains plats que sur des pentes raides ou des terrains irréguliers.
Le poste de conduite réversible (disponible en option) permet de travailler de manière pratique et rationnelle à la fois avec des équipements remorqués et avec des équipements montés à l'avant.
Grâce à leurs contenus techniques innovants, leur design élégant et leurs dimensions extrêmement compactes, les Vithar L80N sont des machines indispensables pour l'agriculture du futur.
Les Vithar L80N sont équipés d'un moteur Kohler de 2,4 litres qui développe une puissance de 75 CV, avec un couple maximal vigoureux de 300 Nm à 1500 tr / min.
Suralimenté par un Turbo Intercooler, il est doté d'un système EGR accompagné d'un catalyseur DOC pour réduire les émissions et augmenter l'efficience de fonctionnement. Grâce à l'absence du filtre à particules DPF, la régénération n'est pas nécessaire .
La gestion électronique du régime moteur , développée totalement par le Groupe BCS, se fait de façon rapide et précise par le biais d'une console positionnée à droite du volant, ayant des fonctions d'augmentation et de diminution de la vitesse, de mémorisation et de rappel de la vitesse réglée, d'extinction de l'accélérateur électronique et de passage au régime de ralenti.
La transmission des Vithar L80N est montée sur châssis OS-Frame .
Une articulation centrale permet une oscillation du train avant pouvant atteindre 15° par rapport au train arrière, stabilisant ainsi l'assiette sur des terrains en pente du fait que les quatre roues adhèrent au sol en permanence.
La boîte de vitesses synchronisée à 32 rapports (16 AV + 16 AR) avec inverseur synchronisé permet de sélectionner la vitesse correcte pour l'utilisation envisagée.
L' embrayage 'Long life' est à disques multiples à bain d'huile avec commande hydraulique à gestion électronique et actionnement Pro-Act System. La réactivité de l'embrayage est réglable sur 4 niveaux.
Les essieux sont dotés de réducteurs épicycloïdaux pour réduire au minimum l'empattement du tracteur tout en augmentant sa manoeuvrabilité.
La traction constante sur les 4 roues permet d'exploiter au maximum les capacités de remorquage.
La prise de force arrière est indépendante de la boîte de vitesses et synchronisée avec l'avancement . Elle peut être enclenchée au moyen d'une commande électrohydraulique et son régime est de 540/540E tours/min.
L' embrayage est à disques multiples à bain d'huile .
Le dispositif de levage arrière solide à vérins (ou en option à position et contrainte contrôlée) est équipé de fixations pratiques et polyvalentes pour s'adapter de manière simple et rapide à tous les équipements disponibles dans le commerce.
Le système hydraulique est à double circuit avec deux pompes indépendantes et échangeur de chaleur : une de 29,5 l/min dédiée au dispositif de levage et aux distributeurs, l'autre de 13,5 l/min dédiée à la direction assistée et aux services. Un système équipé d'une pompe pour le dispositif de levage de 51 l/min est disponible en option.
Un joystick à commande électronique (disponible en option sur les versions réversibles) permet de commander à la fois le système hydraulique et le dispositif de levage arrière au moyen d'un dispositif unique.
Le caractère multifonction des tracteurs Vithar L80N est accru par la réversibilité du poste de conduite (disponible en option).
L'opérateur n'a besoin que de quelques secondes pour faire pivoter de 180° le module de conduite , composé du siège, du volant, du tableau de bord et des pédales, afin de travailler avec l'équipement face à lui, contrôlant ainsi les phases de travail de manière constante et précise.