Virtus 120 à 140 tracteur agricole - same - puissance au régime nominal 80.6 à 94.9 ch
Description
La fiabilité historique de la marque SAME associée à une technologie top niveau. Voici les nouveaux Virtus : encore plus puissants, parfaits pour l'agriculture moderne. Avec le nouveau propulseur FARMotion avec SCR, conforme au Stage IV, pour des prestations sans égal et de basses consommations. La grande variété d'accessoires et de configurations garantit aux Virtus une polyvalence extrême qui en fait l'idéal, quelle que soit l'exigence.
Sous le beau capot des Virtus, inlassablement au travail, le nouveau quatre cylindres FARMotion, spécialement conçu pour l'agriculture et conforme au Stage IV, grâce au SCR allié à un EGR externe et refroidi. Le turbointercooler avec soupape waste-gate et la commande électronique évoluée garantissent des consommations réduites ainsi qu'une distribution de puissance et de couple optimisée pour l'utilisation dans les grandes cultures et dans le transport sur voie publique. À remarquer aussi la présence du plurirécompensé HEB (frein moteur hydraulique) qui exerce une action de freinage efficace, en activant le système hydraulique du tracteur et le ventilateur viscostatique de refroidissement des radiateurs.
La transmission efficace des Virtus est structurée sur 5 vitesses pour deux gammes, intégrées de 3 rapports en Powershift et complétées par un inverseur électro-hydraulique, soit un total de 30+30 rapports qui doublent avec le super-réducteur en option. Comme le veut la tradition SAME, présence des systèmes très appréciés Stop&Go et SenseClutch. Les solénoïdes à actionnement proportionnel assurent une adaptabilité maximale quelle que soit la situation de charge tandis que l'APS (Automatic Powershift) et le SpeedMatching sélectionnent au cas par cas le rapport en Powershift le plus adapté. L'ASM et le radar permettent de gérer automatiquement le blocage des différentiels et l'actionnement de la traction avant et assurent le suivi continu du patinage.
L'offre part d'une pompe de 90 l/mn pour 6 voies arrière à commande mécanique, jusqu'au Load Sensing de 120 l/mn pour 8/10 voies, disponible aussi à commande électronique. Le SDD pratique en option double la rapidité du braquage. Le relevage arrière électronique dispose d'un amortisseur d'oscillations (induites par les outils) monté en série. La capacité maximale est de 5 000 kg, augmentable jusqu'à 7 000 kg avec les cylindres supplémentaires montés en option (en série sur le Virtus 140). La prise de force à actionnement électro-hydraulique modulé est disponible dans tous les modes ; la fonction de prise de force Auto rend l'actionnement/arrêt automatique en fonction de la position de l'outil raccordé à l'attelage 3 points. En option, la prise de force avant associée au puissant relevage de 2 880 kg.
La simplicité des fonctions de conduite, la visibilité totale et le confort de haut niveau sont les caractéristiques que SAME, de par sa tradition, garantit sur tous ses tracteurs et qui, dans Virtus, trouvent leur expression maximale. La cabine est amplement personnalisable, en termes de fenêtres et de typologie de commandes hydrauliques. Les commandes sont repérables grâce à une « logique de couleurs » et regroupées autour du poste de conduite de façon fonctionnelle et ergonomique, selon leur fréquence d'actionnement. Le haut niveau de confort peut être ultérieurement optimisé grâce aux options disponibles comme le siège à suspension pneumatique, les suspensions de toute la cabine (aussi bien mécaniques que pneumatiques) ainsi que l'iMonitor.
Sous le beau capot des Virtus, inlassablement au travail, le nouveau quatre cylindres FARMotion, spécialement conçu pour l'agriculture et conforme au Stage IV, grâce au SCR allié à un EGR externe et refroidi. Le turbointercooler avec soupape waste-gate et la commande électronique évoluée garantissent des consommations réduites ainsi qu'une distribution de puissance et de couple optimisée pour l'utilisation dans les grandes cultures et dans le transport sur voie publique. À remarquer aussi la présence du plurirécompensé HEB (frein moteur hydraulique) qui exerce une action de freinage efficace, en activant le système hydraulique du tracteur et le ventilateur viscostatique de refroidissement des radiateurs.
La transmission efficace des Virtus est structurée sur 5 vitesses pour deux gammes, intégrées de 3 rapports en Powershift et complétées par un inverseur électro-hydraulique, soit un total de 30+30 rapports qui doublent avec le super-réducteur en option. Comme le veut la tradition SAME, présence des systèmes très appréciés Stop&Go et SenseClutch. Les solénoïdes à actionnement proportionnel assurent une adaptabilité maximale quelle que soit la situation de charge tandis que l'APS (Automatic Powershift) et le SpeedMatching sélectionnent au cas par cas le rapport en Powershift le plus adapté. L'ASM et le radar permettent de gérer automatiquement le blocage des différentiels et l'actionnement de la traction avant et assurent le suivi continu du patinage.
L'offre part d'une pompe de 90 l/mn pour 6 voies arrière à commande mécanique, jusqu'au Load Sensing de 120 l/mn pour 8/10 voies, disponible aussi à commande électronique. Le SDD pratique en option double la rapidité du braquage. Le relevage arrière électronique dispose d'un amortisseur d'oscillations (induites par les outils) monté en série. La capacité maximale est de 5 000 kg, augmentable jusqu'à 7 000 kg avec les cylindres supplémentaires montés en option (en série sur le Virtus 140). La prise de force à actionnement électro-hydraulique modulé est disponible dans tous les modes ; la fonction de prise de force Auto rend l'actionnement/arrêt automatique en fonction de la position de l'outil raccordé à l'attelage 3 points. En option, la prise de force avant associée au puissant relevage de 2 880 kg.
La simplicité des fonctions de conduite, la visibilité totale et le confort de haut niveau sont les caractéristiques que SAME, de par sa tradition, garantit sur tous ses tracteurs et qui, dans Virtus, trouvent leur expression maximale. La cabine est amplement personnalisable, en termes de fenêtres et de typologie de commandes hydrauliques. Les commandes sont repérables grâce à une « logique de couleurs » et regroupées autour du poste de conduite de façon fonctionnelle et ergonomique, selon leur fréquence d'actionnement. Le haut niveau de confort peut être ultérieurement optimisé grâce aux options disponibles comme le siège à suspension pneumatique, les suspensions de toute la cabine (aussi bien mécaniques que pneumatiques) ainsi que l'iMonitor.
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