Tunnelier
5 produits trouvésLa réalisation de certains travaux souterrains et miniers de grande envergure peut nécessiter l’usage d’un tunnelier. Souvent appelé tunnelier tbm (Tunnel boring machine), ce type d’engin se destine le plus souvent au monde professionnel, notamment dans le domaine des voiries et réseaux divers ou VRD.
voir plusIl peut servir, par exemple, pour la construction d’une route, soit pour des travaux routiers, d’un chemin de fer, d’un système d’eau ou d’une galerie souterraine. Comptez entre 10 000 et 15 000 000 d’euros selon les dimensions et la performance de l'engin.
Tunnelier à attaque globale - Confinement par pression de terre ou boue - CMS BESSAC
Vendu par : CSM BESSAC
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Tunnelier à attaque globale - Confinement par pression de terre ou pression de boue - Des tunneliers qui permettent le creusement en pleine section dans des terrains difficiles, sous forte charge ...
Tunneliers avec connectique fiable - Blocs de jonction CLIPLINE complete de Phoenix Contact
Vendu par : Phoenix Contact
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Les blocs de jonction de la gamme CLIPLINE complete de Phoenix Contact sont conçus de telle sorte qu'ils résistent également à des charges extrêmes. Les situations de chocs et de vibrations ...
Systèmes de back-up
Vendu et fabriqué par : CIMOLAI TECHNOLOGY
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Systèmes de back - up pour tunneliers pour la réalisation de tunnels.
Tunnelier à attaque ponctuelle - adaptabilité urbaine et confinement par air comprimé - Gamme CSM BESSAC
Vendu par : CSM BESSAC
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Tunnelier à attaque ponctuelle - Un concept adapté aux contraintes des environnements urbains (tracés courbes, risques d'obstacle, terrains hétérogènes)Parmi les tunneliers de la gamme CSM ...
Métallerie pour protection du tunnel
Portique de protection utilisé lors de la construction du tunnel SNCF de Monaco.
Estimation de prix
- Entre 10 000 et 15 000 000 d’euros
Un tunnelier c’est quoi ?
Définition
Un tunnelier peut se définir comme un engin de génie civil spécialisé dans la construction de tunnels. Il est conçu et étudié pour creuser aussi bien la terre meuble que les roches dures.
Composition
Un modèle de tunneliers de hautes performances se compose, en général :
- D’une roue de coupe ou tête d’abattage, équipée des différents outillages d’excavation
- D’une chambre de marinage, souvent appelée chambre de forage
- D’un bouclier, constitué de cylindre métallique
- D’une jupe de tunnelier ou vis d’extraction
- D’un train suiveur, aussi appelé « back up »
Principales caractéristiques
- Longueur : entre 50 et plus de 150 mètres
- Diamètre extérieur : allant de 3 à près de 20 mètres
- Poids : De 10 à 2 400 tonnes environ
- Vitesse de creusement : Près de 50 mètres par jour
- Puissance totale installée : De 50 à plus de 9000 kilovoltampères
Domaines d’application
Les tunneliers peuvent être utilisés pour la construction de plusieurs types de tunnels :
- Tunnel routier
- Tunnel ferroviaire
- Tunnel de navigation
- Collecteurs d’assainissement
- Galerie hydrique
- Égouts
Comment fonctionne un tunnelier ?
Le fonctionnement d'un tunnelier s’apparente souvent à celui d’une véritable chaîne de production d’une usine. À ce titre, la construction se fait étape par étape :
- L’étape du creusement : La tête d’abattage commence par injecter de la boue argileuse à la structure à creuser pour la stabiliser. Puis, elle tourne et avance tout en grignotant des matériaux. Cependant, la machine doit en général s’estomper au bout de 180 centimètres de trou afin de rétracter ses vérins de poussée.
- L’étape d’évacuation : Le système de canalisation installé dans la tête d’abattage récupère le déblai avant de l’acheminer vers une centrale de traitement.
- L’étape de la construction : C’est la phase pendant laquelle l’engin installe les voussoirs, c’est-à-dire les anneaux qui vont renforcer les parois du tunnel. Cette étape s’opère au moment de la rétractation des vérins de poussée de l’engin.
Toutefois, la mise en œuvre de ces engins dépend surtout de leur taille. En effet, un modèle compact peut facilement s’installer sur un chantier, à la différence d’une plateforme complète de plus de 100 mètres de long. Cette dernière est construite en usine, transportée en mode démonté avant d'être réinstallée sur le site des travaux.
De quoi se composent les différents modèles de tunneliers ?
Les tunneliers géants
Ce sont les tunneliers communément utilisés lors de la construction d’un tunnel autoroutier, par exemple. Comme leur nom l’indique, ils peuvent dépasser les 15 mètres de diamètre extérieur. Aussi, il en existe deux grandes variétés :
- Les tunneliers à roche dure
- Les tunneliers à boucliers
Les tunneliers verticaux
Souvent nommés tunneliers VSM (Vertical shaft machine), ces engins se reconnaissent facilement par leur bras excavateur. Par principe, ce dernier a été conçu pour maintenir sa performance sous l’eau pour permettre à la structure de passer au niveau de la nappe phréatique.
Les tunneliers diagonaux
Il s’agit surtout de tunneliers géants, dont le lancement s’est opéré avec une inclinaison. Pour ce faire, l’engin est souvent maintenu grâce à des câbles.
Les tunneliers rectangulaires
Les tunneliers rectangulaires s’utilisent avant tout pour la construction d’ouvrage à faible profondeur. Leur tête de coupe intègre aussi de nombreuses foreuses, à la différence d’un tunnelier conventionnel.
Les microtunneliers
Ce sont les appareils compacts utilisés pour la construction d’un réseau hydrique ou d’un tunnel pour l’enfouissement des lignes électriques à haut risque.
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