Triporteur Nihola Cargo XL Pro (musculaire) - Malle avant réhaussée de 15 cm - 230 L

TOUT SAVOIR SUR LE NIHOLA XL PRO

Dans sa version de base, le triporteur NIHOLA CARGO XL Pro ressemble en tous points au modèle NIHOLA CARGO Single à l'exception de sa malle avant. En effet, celle-ci a été réhaussée de 15 cm pour augmenter son volume : 230 L au lieu de 180 L. Elle permet ainsi de transporter plus de matériel (dans la limite de 100 kg) tout en étant à hauteur de plan de travail (80 cm).
Cela en fait le triporteur des professionnels par excellence. Il peut être utilisé aussi bien pour le transport de marchandises et de matériel que pour la vente ambulante ou la communication hors murs. Pour répondre à cette diversité d'usages, vous avez le choix entre plusieurs options pour personnaliser votre malle en fonction de vos besoins :

• un couvercle amovible verrouillable pour transporter vos marchandises en toute sérénité
• un comptoir débordant
• une étagère placée à mi-hauteur de la malle
• une porte avant en aluminium
• un siège adulte avec sa ceinture (en complément de la porte avant)
• des stickers imprimés aux couleurs de votre enseigne pour personnaliser la malle (fronton seul, 2 panneaux latéraux seuls, ou l'ensemble)

Tous ces accessoires sont disponibles en bas de pages, vous pourrez les ajouter directement à votre panier.

LES ATOUTS DES VÉLOS TRIPORTEURS NIHOLA

La malle avant

Hautement personnalisable, la malle avant des triporteurs NIHOLA n'est située qu'à 15 cm au-dessus du sol. Le centre de gravité très proche de la route assure une dynamique et une stabilité exceptionnelles de l'ensemble. Avec une prise au vent limitée, la cargaison est naturellement moins "secouée" que dans les caisses plus hautes.
La rigidité et robustesse de la malle avant sont assurées par sa structure haute et basse en acier tubulaire. Les matériaux qui l'habillent sont ultra-légers, mais néanmoins solides.

Le cadre monobloc

Les vélos triporteurs NIHOLA se distinguent par l'absence d'articulation entre le cadre et la structure de la malle avant. Il s'agit d'une seule et même pièce en acier. En plus d'offrir une silhouette unique aux triporteurs NIHOLA, ce cadre monobloc est une garantie de sécurité, de solidité, de maniabilité et de souplesse de conduite exceptionnelles.
Le tube de renfort transversal est positionné au plus bas (58 cm) permettant un enjambement aisé. La forme du cadre à taille unique est adaptée à des utilisateurs mesurant entre 1m50 et 2m.

Le système de direction

Autre grand atout du triporteur NIHOLA : son système de direction inédit à roues avant directrices. Reposant sur la géométrie Ackerman, il permet aux roues avant de tourner autour d'un pivot sans pour autant être parallèles. La roue intérieure prend plus d'angle que la roue extérieure. Il en résulte une stabilité accrue dans les virages et une usure modérée des pneumatiques.
Par ailleurs, nous avons doté notre direction d'un amortisseur évitant ainsi le guidonnage à vitesse élevée.

Fabriqué en France

Originellement, le triporteur NIHOLA CARGO XL a été conçu au Danemark. Désormais, 75% des composants, dont le cadre monobloc en acier, est fabriqué en France. Les tubes sont découpés au laser et soudés ensemble à la main sur des gabarits spécifiques. Le cadre bénéficie d'un grenaillage complet avant traitement anti-corrosion et thermolaquage de finition.
L'assemblage du cycle est intégralement réalisé au sein de l'atelier de NIHOLA France, situé à Montaigu-Vendée (85). La touche finale est un numéro de série gravé sur le tube de selle afin d'identifier chaque vélo. Pour le marquage (obligatoire depuis janvier 2021), nous proposons par défaut la solution Paravol (un sticker QR Code très haute résistance fixé sur le tube de selle). Mais vous pouvez aussi opter pour la solution de gravage par impulsion (numéro d'identification gravé sur le cadre).

Caractéristiques

Les composants et accessoires proposés de base sur le vélo apparaissent en vert. Vous pouvez sélectionner les options supplémentaires via le système de déclinaisons, le configurateur ou les accessoires complémentaires en bas de page.

COULEUR DU CADRE	• Noir brillant
TAILLE DU CADRE	• Taille unique pour utilisateurs de 1m55 à 2m
MATIÈRE DU CADRE	• Acier mono-bloc soudé à la main
FINITION	• Peinture thermo-laquage et traitement anti-corrosion
MATIÈRE DE LA MALLE	• Acier avec habillage PVC
BOÎTE DE VITESSES	• Boîte Shimano Nexus 7 vitesses intégrée au moyeu arrière
SYSTÈME DE FREINAGE	• Freins à disques hydrauliques à avant, freins hydrauliques sur jantes HS 11 à arrière
SELLE	• Selle Royal réglable et confortable
POIGNÉES	• Poignées noires
PÉDALES	• Pédales corps aluminium avec caoutchouc anti-dérapant
PORTE-BAGAGE ARRIÈRE	• Porte-bagage noir en aluminium (capacité 25 kg)
ÉCLAIRAGE	• Phares AXA à LED sur piles
PNEUMATIQUES	• Pneus Schwalbe Marathon Plus anti-crevaison
DIAMÈTRE DES ROUES	• Roues avant 20" et roue arrière 26"
JANTES	• Jantes aluminium double paroi
RAYONS	• Rayons en acier inoxydable
GARDE-BOUES	• Garde-boues thermoformés
CARROSSAGE DE CHAÎNE	• Carrossage de chaîne fin Chainglider
ANTIVOL	• Antivol sur cadre Axa Solid Pro Plus • Extension de chaîne en option
AMORTISSEUR DE DIRECTION	• Inclus de base
MARQUAGE	• Étiquette résistant à l'arrachage, aux intempéries, aux UV et au lavage haute pression • Gravage par impulsion
POIDS À VIDE DU VÉLO (+/- 2KG)	• 52 kg
VOLUME ET CHARGE MAX. DE LA MALLE	• 180 Litres ou 100 kg
DIMENSIONS INTÉRIEURES DE LA MALLE AVANT	• L 84 cm x l 57.5/43 cm x H 62.5 cm
DIMENSIONS DU TRIPORTEUR	• L 205 cm x l 91 cm x H 110 cm
FABRICANT	• NIHOLA France
GARANTIE	• 5 ans sur cadre, 2 ans sur autres composants (hors pièces d'usure)

Les points forts

Ce triporteur made in France est idéal pour les professionnels de la livraison et les artisans :

• Sa malle réhaussée est capable d'accueillir 100 kg ou 230 litres de marchandises ou de matériel
• Ses roues directionnelles sont synonymes de sécurité et de confort de conduite inégalé
• Vous pouvez le personnaliser de bien des façons pour en faire notamment un outil de communication ambulant