Triporteur Nihola Cargo Single - Musculaire - Volume 180L - Charge 100kg

Ses points forts : 

• Pratique : son faible encombrement vous permet de vous faufiler partout, même lourdement chargé
• Robuste : la structure mono-bloc associant le cadre et la malle avant garantit une résistance sans égal
• Élégant : grâce à ses courbes voluptueuses et son design danois incomparable

TOUT SAVOIR SUR LE NIHOLA CARGO SINGLE

Adoptez un style sans pareil pour vos trajets du quotidien avec le triporteur NIHOLA CARGO Single !
Sa large malle à l'avant offre un volume maximal de 180 litres ou une charge de 100 kg. Elle peut donc accueillir toutes sortes de cargaisons : courses, bagages, accessoires pour le sport, marchandises, outillage et matériel divers.
Pour protéger vos affaires contre les intempéries et les vols, vous avez la possibilité d'installer sur la malle un couvercle amovible et verrouillable à clé. Vous pouvez aussi opter pour une bâche noire imperméable qui s'installe sur la malle en quelques secondes. 
Pour la communication hors murs, la malle peut être recouverte de stickers imprimés aux couleurs de votre enseigne sur le fronton, les deux faces latérales ou encore le couvercle. Si vous souhaitez personnaliser votre malle, indiquez-le lors de votre commande.
Enfin, pour le marquage (obligatoire depuis 2021), nous proposons par défaut la solution Paravol (un sticker QR Code très haute résistance fixé sur le tube de selle). Mais vous pouvez aussi choisir la solution par impulsion (numéro d'identification gravé sur le cadre), disponible dans les accessoires complémentaires en bas de cette page.

LES ATOUTS DES VÉLOS TRIPORTEURS NIHOLA

La malle avant

Hautement personnalisable, la malle avant des triporteurs NIHOLA n'est située qu'à 15 cm au-dessus du sol. Le centre de gravité très proche de la route assure une dynamique et une stabilité exceptionnelles de l'ensemble. Avec une prise au vent limitée, la cargaison est naturellement moins 'secouée' que dans les caisses plus hautes.
La rigidité et robustesse de la malle avant sont assurées par sa structure haute et basse en acier tubulaire. Les matériaux qui l'habillent sont ultra-légers, mais néanmoins solides.

Le cadre monobloc

Les vélos triporteurs NIHOLA se distinguent par l'absence d'articulation entre le cadre et la structure de la malle avant. Il s'agit d'une seule et même pièce en acier. C'est un avantage de taille par rapport à tous les autres triporteurs du marché qui sont fabriqués en plusieurs éléments de cadre séparés. En plus d'offrir une silhouette unique aux triporteurs NIHOLA, ce cadre monobloc est une garantie de sécurité, de solidité, de maniabilité et de souplesse de conduite exceptionnelles.
Le tube de renfort transversal est positionné au plus bas (58 cm) permettant un enjambement aisé. La forme du cadre à taille unique est adaptée à des utilisateurs mesurant entre 1m50 et 2m.

Le système de direction

Autre grand atout du triporteur NIHOLA : son système de direction inédit à roues avant directrices. Reposant sur la géométrie Ackerman, il permet aux roues avant de tourner autour d'un pivot sans pour autant être parallèles. La roue intérieure prend plus d'angle que la roue extérieure. Il en résulte une stabilité accrue dans les virages et une usure modérée des pneumatiques.
Par ailleurs, le système de direction est doté d'un amortisseur évitant le guidonnage à vitesse élevée.

Fabriqué en France

Originellement, le triporteur NIHOLA CARGO a été conçu au Danemark. Désormais, 75% des composants, dont le cadre monobloc en acier, sont fabriqués en France. Les tubes sont découpés au laser et soudés ensemble à la main sur des gabarits spécifiques. Le cadre bénéficie d'un grenaillage complet avant traitement anti-corrosion et thermolaquage de finition.
L'assemblage du cycle est intégralement réalisé au sein de l'atelier de NIHOLA France, situé à Montaigu-Vendée (85).
Ce modèle existe également en version électrique.