Triporteur électrique Nihola Cargo XL Propreté - 230L, 100kg, moteur Bafang 250W

TOUT SAVOIR SUR LE NIHOLA XL PROPRETÉ ÉLECTRIQUE

Paris, Lille, Caen, Saint-Omer, Ploemeur, Hordain, voici quelques noms de villes qui ont déjà adopté notre triporteur NIHOLA CARGO XL propreté électrique. Il répond aux besoins des communes de toutes tailles pour entretenir la voirie ou les espaces verts. Grâce à lui, les agents peuvent traiter un périmètre beaucoup plus important qu'avec un simple chariot à pied. Et, bien entendu, en tant que véhicule non polluant, il s'intègre parfaitement dans une logique de développement durable.
Rehaussée de 15 cm par rapport aux modèles destinés aux particuliers, la malle avant offre un volume de 230 litres et peut accueillir une charge maximale de 100 kg. Elle inclut de base les équipements suivants :

• une porte avant ouvrante en aluminium
• un fond renforcé en tôle aluminium larmée
• un collecteur de déchets en acier galvanisé
• une plaque de support 4 outils avec système breveté Porti'tou®

La malle avant peut aussi être personnalisée avec des stickers imprimés qui viennent décorer, au choix, le fronton, les deux panneaux latéraux seuls ou bien l'ensemble. Ainsi, votre triporteur NIHOLA CARGO XL propreté électrique se transforme en un outil de communication ambulant au service de votre commune !
Une sacoche souple professionnelle est également à la disposition des agents et îlotiers au niveau du porte-bagage arrière. C'est là que vient se loger la batterie Lithium-Ion. Sans effet mémoire, celle-ci se recharge à tout moment, directement sur le vélo ou bien en intérieur à l'aide d'un chargeur (inclus). Sa durée de vie est supérieure à 500 cycles dans des conditions normales d'utilisation. Elle bénéficie d'une protection eau IPx4. Aucun souci donc à vous faire pour elle quand vous roulez sous la pluie !
La batterie dispose d'une capacité de 450 Wh, ce qui vous offre une autonomie de 45 km dans des conditions optimales (charge peu élevée dans la malle, absence de côtes et de vent de face). Au besoin, vous pouvez opter pour une batterie 600 Wh, qui vous permettra de parcourir environ 15 km de plus entre deux recharges.
Le niveau de charge de la batterie est affiché sur la console LCD fixée au niveau du cintre. La commande déportée située près de la poignée gauche propose 5 niveaux d'assistance pour choisir la vitesse de coupure du moteur (entre 15km/ et 25 km/h). Une fonction Aide à la marche vous permet de faire avancer le vélo à la vitesse d'un piéton (6 km/h) sans faire tourner les pédales.
Le moteur Bafang 250W, quant à lui, est intégré au moyeu arrière. Il est à la fois discret, léger, puissant (50 Nm) et sans entretien.

LES ATOUTS DES VÉLOS TRIPORTEURS NIHOLA

La malle avant
Hautement personnalisable, la malle avant des triporteurs NIHOLA n'est située qu'à 15 cm au-dessus du sol. Le centre de gravité très proche de la route assure une dynamique et une stabilité exceptionnelles de l'ensemble. Avec une prise au vent limitée, la cargaison est naturellement moins 'secouée' que dans les caisses plus hautes.
La rigidité et robustesse de la malle avant sont assurées par sa structure haute et basse en acier tubulaire. Les matériaux qui l'habillent sont ultra-légers, mais néanmoins solides.
Le cadre monobloc
Les vélos triporteurs NIHOLA se distinguent par l'absence d'articulation entre le cadre et la structure de la malle avant. Il s'agit d'une seule et même pièce en acier. En plus d'offrir une silhouette unique aux triporteurs NIHOLA, ce cadre monobloc est une garantie de sécurité, de solidité, de maniabilité et de souplesse de conduite exceptionnelles.
Le tube de renfort transversal est positionné au plus bas (58 cm) permettant un enjambement aisé. La forme du cadre à taille unique est adaptée à des utilisateurs mesurant entre 1m50 et 2m.
Le système de direction
Autre grand atout du triporteur NIHOLA : son système de direction inédit à roues avant directrices. Reposant sur la géométrie Ackerman, il permet aux roues avant de tourner autour d'un pivot sans pour autant être parallèles. La roue intérieure prend plus d'angle que la roue extérieure. Il en résulte une stabilité accrue dans les virages et une usure modérée des pneumatiques.
Par ailleurs, le système de direction est doté d'un amortisseur évitant ainsi le guidonnage à vitesse élevée.
Fabriqué en France
Originellement, le triporteur NIHOLA CARGO XL a été conçu au Danemark. Désormais, 75% des composants, dont le cadre monobloc en acier, est fabriqué en France, ce qui est encore une fois unique sur le marché du triporteur. Les tubes sont découpés au laser et soudés ensemble à la main sur des gabarits spécifiques. Le cadre bénéficie d'un grenaillage complet avant traitement anti-corrosion et thermolaquage de finition.
L'assemblage du cycle est intégralement réalisé au sein de l'atelier de NIHOLA France, situé à Montaigu-Vendée (85). La touche finale est un numéro de série gravé sur le tube de selle afin d'identifier chaque vélo. Pour le marquage (obligatoire depuis janvier 2021), nous proposons par défaut la solution Paravol (un sticker QR Code très haute résistance fixé sur le tube de selle). Mais vous pouvez aussi opter pour la solution de gravage par impulsion (un numéro d'identification gravé sur le cadre), disponible en bas de page, dans les accessoires complémentaires.

Caractéristiques

Les composants et accessoires proposés de base sur le vélo apparaissent en vert. Vous pouvez sélectionner les options supplémentaires via le système de déclinaisons, le configurateur ou les accessoires complémentaires en bas de page.
COULEUR DU CADREBlancTAILLE DU CADRETaille unique pour utilisateurs de 1m55 à 2mMATIÈRE DU CADREAcier mono-bloc soudé à la mainFINITIONPeinture thermo-laquage et traitement anti-corrosionMATIÈRE DE LA MALLEAcier avec habillage PVCBOÎTE DE VITESSESDérailleur Shimano 8 vitessesSYSTÈME DE FREINAGEFreins à disques hydrauliques à avant, freins hydrauliques sur jantes HS 11 à arrièreTYPE DE MOTORISATIONMoteur roue arrièreMOTEURBafang 43V / 250W / 50 NmEMPLACEMENT DE LA BATTERIEDans le porte-bagage arrièreCAPACITÉ DE LA BATTERIE450 Wh (43V 10.4 Ah)
600 Wh (43V 14Ah)CONSOLEConsole LCD avec 5 niveaux d'assistanceSELLESelle Royal réglable et confortablePOIGNÉESPoignées noiresPÉDALESPédales corps aluminium avec caoutchouc anti-dérapantPORTE-BAGAGE ARRIÈREPorte-bagage noir en acier (capacité 20 kg)ÉCLAIRAGEPhare avant AXA 30 lux sur batteriePNEUMATIQUESPneus Schwalbe Marathon Plus anti-crevaisonDIAMÈTRE DES ROUESRoue avant 20' et roue arrière 26'JANTESJantes aluminium double paroiRAYONSRayons en acier inoxydableGARDE-BOUESGarde-boues thermoformésCARROSSAGE DE CHAÎNECarrossage de chaîne fin ChaingliderSONNETTEIncluseANTIVOLAntivol sur cadre Axa Solid Pro Plus
Extension de chaîne en optionAMORTISSEUR DE DIRECTIONInclus de baseMARQUAGEÉtiquette résistant à l'arrachage, aux intempéries, aux UV et au lavage haute pression
Gravage par impulsionPOIDS À VIDE DU VÉLO ( /- 2KG)62 kg sans batterie / 65 kg avec batterieVOLUME ET CHARGE MAX. DE LA MALLE230 Litres ou 100 KgDIMENSIONS INTÉRIEURES DE LA MALLE AVANTL 84 cm x l 57.5/43 cm x H 62.5 cmDIMENSIONS DU TRIPORTEURL 205 cm x l 91 cm x H 110 cmFABRICANTNIHOLA FranceGARANTIE5 ans sur cadre, 2 ans sur autres composants (hors pièces d'usure)

Les points forts

Destiné aux mairies et autres collectivités, ce triporteur made in France est l'instrument idéal pour assurer la propreté urbaine et l'entretien des espaces verts :

• Polyvalent : sa malle grand volume (230 litres) inclut tous les outils indispensables pour remplir sa mission
• Performant grâce à son assistance électrique et son poids à vide très raisonnable
• Valorisant : pour les agents qui l'utilisent et pour votre ville !