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Treuil électrique TIRLIFT type TC et TL - charge 125 à 990 kg - options électriques et mécaniques variées

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Description

Treuils électriques TIRLIFT type TC et TL pour charge de 125 à 990 kg
Caractéristiques générales :
  • Conformes à la directive CE 98/37/EEC.
  • Un tambour pour câble de 5 mm jusqu’à une charge de 250 kg, pour câble de 6 mm pour des charges de 500 kg et pour câble de 7 mm pour des charges de 800 kg à 990 kg.
  • Une protection de l’appareillage électrique (coffret et moteur) de type IP55.
  • 2 types de réducteurs à carter étanche et à denture hélicoïdale. Pour la gamme haute (de 500 à 990 kg), les dentures sont traitées. La lubrification à vie est effectuée par bain de graisse.
  • Un contacteur Marche/Arrêt (pour équipement B et C).
  • Un transformateur Basse Tension 48 V (pour équipement B et C).
  • Une ou deux vitesses de levage.
  • Une large gamme de moteur de levage en 380-400V / 50 Hz/3 PH (puissance de 1.1 à 2.2 kW en grande vitesse et 0.37 à 0.75 kW en petite vitesse), isolation classe F, protection IP55. Frein électromagnétique à manque de courant.
  • Un châssis à construction modulaire et évolutive permettant par exemple de multiples directions pour la sortie de câble du tambour.

Ces treuils sont disponibles avec 3 types d’équipements électriques :
  • Type A : sans raccordement sur bornier avec pont redresseur.
  • Type B : appareillage monté dans un coffret fixé sur le treuil avec un câble de 2 mètres pour la boîte à bouton.
  • Type C : appareillage monté dans un coffret déporté avec commande sur coffret (2 boutons + Arrêt d’urgence) et câble de 3 mètres entre le coffret et le treuil.

Les treuils TIRLIFT type TC et TL peuvent être équipés des options électriques, mécaniques ou protections suivantes :
  • Fin de course à cames monté en sortie de tambour.
  • Arbre de sortie de tambour (pour l’installation d’un codeur ou un fin de course de levage spécial).
  • Rouleau presse câble.
  • Toiture de protection.
  • Déblocage manuel du frein.
  • Platine de point fixe avec limiteur de charge et anti-mou.
  • Levage centré.
  • Treuil type cabestan.
  • Poulies avec support, poulie sans axe.
  • Câbles spéciaux, câbles inox.
  • Tambour de longueur spéciale.
  • Plusieurs sorties de câble sur le tambour.
  • Relais de sonde thermique moteur.
  • Tropicalisation moteur.
  • Moteur isolé classe H.
  • Autres tensions et fréquences d’alimentation et autres tensions de commande.
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Lucas ELBAZ

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