Tony 10900 sr - tracteur agricole - antonio carraro - capacité 2400 kg

Tony 10900 SR - Tracteur articulé compact reversible avec transmission à variation continue
TONY 10900 SR (98 CV - moteur Kubota - 4 cyl. Turbo), tracteur isodiamétrique à châssis ACTIO™ articulé, avec conduite réversible, doté de transmission à variation continue avec 4 gammes de vitesses, à commande électronique, avec 3 modes d'accélération pour chaque gamme et 3 pour chaque gamme en mode Automotive. La transmission particulière et la spécificité de la conduite réversible Rev-Guide System™ contribuent à améliorer la polyvalence et la dynamicité du tracteur, en offrant une efficacité opérationnelle maximale avec la possibilité d'appliquer d'innombrables équipements spécifiques, tout en simplifiant les procédures de travail dans les espaces les plus étroits, sur les sols accidentés ou en pente. Le châssis articulé et la voie étroite rendent le modèle SR particulièrement agile dans les rangées et les manoeuvres grâce à sa grande capacité de braquage.
Le concept Tony est le résultat d'études de conception très poussées qui se traduisent par les contenus techniques les plus exclusifs actuellement disponibles dans le secteur de la mécanisation agricole. Une philosophie que la Maison Antonio Carraro applique à tous ses tracteurs, des modèles les plus grands aux plus spécialisés.
En amont, des études d'ingénierie approfondies visant à miniaturiser tous les composants des tracteurs, afin de maintenir leur compacité et agilité, renforcée par la transmission à variation continue gérée par voie logicielle qui permet de personnaliser de nombreuses opérations. Le confort d'utilisation est caractérisé par son poste de conduite facile d'accès, l'absence de leviers dans le tunnel central et une cabine réalisée avec un design sans parties saillantes et tout confort. Dans sa version à voie étroite (le modèle minimum dépasse tout juste un mètre), Tony ne présente aucune restriction en termes de performances et de confort.
La cabine* AIR offre un confort d'exploitation et une sécurité au plus haut niveau. Le profil volumétrique du tracteur et de la cabine est harmonieux et racé et confère agilité et facilité dans les passages étroits et à travers la végétation.
Un climat de travail parfait est assuré par le système efficace de chauffage à ventilation avec climatisation intégrée. Excellente la visibilité obtenue sur tous les côtés grâce à un habitacle généreux de vitrages sur les côtés et avec un hublot à la hauteur des marches avec vue sur la voie. L'éclairage intérieur permet de travailler confortablement, même la nuit avec un contrôle constant de toutes les fonctions. L'insonorisation, soignée dans les moindres détails, et la séparation de l'habitacle du corps du tracteur confèrent un bruit minimum pendant la conduite. L'espace intérieur permet à l'opérateur une grande liberté de mouvement pour les jambes.
Les phares externes puissants positionnés sur le toit, unis aux phares des garde-boue du tracteur, déterminent un grand faisceau de lumière qui illumine la voie le jour, pour travailler en toute tranquillité même quand il fait noir comme dans un four. La cabine Air a la particularité de naitre toujours « pressurisée » et, sur demande, il est possible d'avoir la certification en Cat. 4, qui garantit l'isolement parfait de l'opérateur des poussières, des gaz et des aérosols, en conformité avec les normes européennes « EN 15695-1 CAT 4 » .
La transmission permet une sensibilité exceptionnelle à la fois dans le travail que durant les transferts, ce qui permet de maintenir la vitesse optimale pour chaque type d'utilisation. De 10 m/h jusqu'à 40 km/h, pour chaque situation, il y a une vitesse de travail idéale, que ce soit dans la plaine, sur la colline ou sur les pentes les plus raides. Toutes les ressources du moteur sont donc exploitées sans interruptions (même dans les points critiques : changements de pente ou de vitesse) car la transmission reste toujours enclenchée.
La transmission Tony est ultracompacte hybride-hydrostatique-mécanique, qui optimise les performances du tracteur en le portant à l'efficacité opérationnelle maximale. Elle offre à l'opérateur le maximum du rendement et de la précision au travail combiné à la facilité d'utilisation exceptionnelle. À partir, par exemple, de l'inverseur électronique (insérable à levier sur le volant ou sur le joystick), qui peut être actionné à tout moment et à toute vitesse, dans les deux sens de marche.
La transmission du Tony est gérée à travers un système d'exploitation. La réponse de la transmission au programme de travail configuré est immédiate, l'avancement du tracteur toujours fluide, sans discontinuité ou accélération, même dans les redémarrages. Il n'y a aucune pédale d'embrayage sur laquelle appuyer durant le travail. L'opérateur devra seulement choisir les paramètres de vitesse ou régime du moteur ou en combinant les deux selon le travail à faire.