Surpresseur de gaz booster hii 0 - 1700 bars

PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT : Le booster HII à moteur pneumatique fonctionne sur le principe d’un piston basse pression (air comprimé) accouplé à un ou deux piston(s) haute pression, l’ensemble étant animé d’un mouvement alternatif. Le moteur pneumatique inclue un distributeur à 4 voies et deux inverseurs qui gèrent le mouvement de va et vient. La marche et l’arrêt sont réalisés par la fermeture du distributeur. CARACTERISTIQUES : • double étanchéité entre moteur et partie haute pression avec mise à la pression atmosphérique • air moteur non lubrifié • clapet anti-retour haute pression à grand passage • matériau en contact avec le gaz surpressé : uniquement inoxydable, bronze, PTFE et viton • double enveloppe refroidie par l’air moteur autour des têtes hautes pression. Augmente la durée de vie des étanchéités • exécution étanche à l’eau en standard pour utilisation off shore Pression maxi de fonctionnement du moteur pneumatique 10 bar pour tous les modèles. Pression maxi côté piston haute pression : variable selon les modèles (voir page D.11). AVANTAGES D’UN BOOSTER : • génère des pressions jusqu’à 1 720 bar • fonctionne directement à partir de bouteilles ou canalisations haute pression non régulées • conserve la propreté du gaz • portable par une seule personne • antidéflagrant • surpresse n’importe quel gaz industriel ou de laboratoire s’il n’est pas corrosif • maintenance très simple • s’installe dans n’importe quelle position, étanche à l’eau UTILISATION DES BOOSTERS : • test d’étanchéité : champs de pétrole, raffineries, aéronautique, automobile, instruments utilisant du gaz • injection de gaz : process chimique, formage du plastique • économie de gaz : récupération de gaz coûteux dans des réservoirs ou bouteilles presque vides, puis reconditionnement dans d’autres bouteilles sous haute pression, pour réutilisation • aide respiratoire : transfert et chargement (oxygène, hélium, air respirable pour les plongeurs, pour les équipages de l’armée de l’air...) • compression de gaz naturel : GPL des stations service