Station de lavage

Dans les stations de lavage automatiques, les installations sont entièrement automatisées et sont par exemple constituées de machines à rouleaux sous lesquelles les véhicules passent. Le lavage au rouleau est la solution la plus accessible et la moins chronophage. C’est l’alternative idéale pour les personnes qui passent beaucoup de temps sur les routes et qui souhaitent conserver la netteté de leur véhicule. Ces infrastructures permettent d’obtenir un nettoyage d’excellente qualité. Elles peuvent proposer jusqu’à 6 programmes : cela va du simple rinçage à un programme complet de prélavage, lavage des roues et du châssis, lavage renforcé du bas du véhicule, lavage haute pression intégrale et latérale, rinçage anti-traces, polish et séchage. Il est conseillé d’enlever l’antenne du toit avant de procéder au nettoyage et de choisir les stations équipées de brosses anti-rayures.

Les lavages automatiques peuvent également s’effectuer à l’aide d’un nettoyeur haute pression. Ce type d’opération convient aux véhicules boueux ou au rinçage après une utilisation hivernale. Ce procédé de nettoyage offre également plusieurs programmes. Deux pressions de services sont envisageables, la température de l’eau est variable. Le lavage peut s’effectuer à l’eau claire ou avec adjonction de savon. Le nettoyage des jantes ainsi qu’un programme de rinçage avec un produit anti-trace est également envisageable. Lors des opérations de nettoyage, il est conseillé de procéder au prélavage des roues, de relever les essuie-glaces et débuter le nettoyage par le haut.

Les stations de lavage manuelles nécessitent l’intervention d’un opérateur pour l’utilisation des différents équipements disponibles (jet haute-pression, brosses). Le lavage manuel en station de lavage est constitué par des programmes de lavage minutés avec utilisation ou non d’additifs à l’eau. Le nettoyage s’effectue de haut en bas et il est vivement conseillé de conserver une distance de sécurité entre le nettoyeur haute-pression et la carrosserie (généralement entre 20 et 50 cm). Cet écart entre le dispositif de lavage et le véhicule permettra d’éviter l’endommagement de la carrosserie, surtout si la peinture est déjà écaillée. Ce processus s’effectue en deux étapes : le prélavage consiste à simplement asperger le véhicule en y ajoutant si besoin un additif savonneux. Le lavage en lui-même s’effectue par l’intermédiaire d’un appareil à haute-pression précédé ou non de mousse.

Le lavage manuel peut également s’effectuer à basse pression. L’opérateur aura alors à sa disposition une brosse pourvue d’un jet d’eau chaude basse pression incorporé qui lui permettra de s’attaquer à toute impureté persistante. L’utilisation d’une brosse permet généralement de faire le nettoyage complet du véhicule. Un additif savonneux peut ou peut ne pas être utilisé en fonction des exigences du client. Un programme prévu pour les jantes permet de dissoudre le noir de freinage à l’aide d’un produit spécial. Le lavage se termine par un programme optionnel d’épandage de cire qui, en comblant la microporosité de la carrosserie, empêche les impuretés d’adhérer à nouveau.