Borne de réparation et recharge de vélos en libre-service - pour espaces publics - E-PRS-SCANDIC
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Description
Station réparation et recharge 4 VAE
La station de réparation de vélos en libre-service – E-PRS-SCANDIC est adaptée pour une utilisation dans les espaces publics. Son boîtier est en acier galvanisé ou inoxydable avec revêtement en poudre ou thermoplastique. L’appareil dans la version E-BIKE est fixé au sol . Les éléments en tôle et le module de charge E-BIKE sont fixés avec des vis antivol.
Au dos de l’appareil se trouve un module avec 4 x prises pour recharger les vélos électriques (E-BIKE), 2 x supports en acier inoxydable pour chargeurs et une bande métallique recouvrant le cordon d’alimentation provenant de la base. Le module de charge E-BIKE est équipé d’ un boîtier compact en PC/ABS haute résistance, il est doté d’ une protection supplémentaire RCBO (6A) située derrière une vitre protectrice résistante aux chocs . Toutes les pièces externes sont en acier inoxydable. Les prises (250V) sont en polyamide (PA6) avec contacts nickelés (IP54).
Les outils sont attachés aux câbles en acier inoxydable suspendus à l’intérieur de la colonne de la station ; la longueur des cordes vous permet d’atteindre tous les composants du vélo. Le revêtement en caoutchouc des cordes empêche les outils de s’emmêler et protège le cadre du vélo des rayures. La station est équipée d’une pompe à main avec un adaptateur pour tous les types de vannes . La construction de la station vous permet de placer le vélo sur la poignée , vous pouvez donc facilement tourner la manivelle tout en réparant le vélo.
Le QR CODE placé sur le devant permet un accès immédiat aux publications en ligne contenant la réparation manuelle.
Le module E-BIKE est conforme aux normes européennes : Directive (RoHS) 2011/65/UE et 2015/863 Directive basse tension 2014 / 35 /UE Directive compatibilité électromagnétique (EMC) 2014/30/UE
Normes appliquées : CE/EN 61439- 1 ; CEI / EN 61439-4
La station de réparation de vélos en libre-service – E-PRS-SCANDIC est adaptée pour une utilisation dans les espaces publics. Son boîtier est en acier galvanisé ou inoxydable avec revêtement en poudre ou thermoplastique. L’appareil dans la version E-BIKE est fixé au sol . Les éléments en tôle et le module de charge E-BIKE sont fixés avec des vis antivol.
Au dos de l’appareil se trouve un module avec 4 x prises pour recharger les vélos électriques (E-BIKE), 2 x supports en acier inoxydable pour chargeurs et une bande métallique recouvrant le cordon d’alimentation provenant de la base. Le module de charge E-BIKE est équipé d’ un boîtier compact en PC/ABS haute résistance, il est doté d’ une protection supplémentaire RCBO (6A) située derrière une vitre protectrice résistante aux chocs . Toutes les pièces externes sont en acier inoxydable. Les prises (250V) sont en polyamide (PA6) avec contacts nickelés (IP54).
Les outils sont attachés aux câbles en acier inoxydable suspendus à l’intérieur de la colonne de la station ; la longueur des cordes vous permet d’atteindre tous les composants du vélo. Le revêtement en caoutchouc des cordes empêche les outils de s’emmêler et protège le cadre du vélo des rayures. La station est équipée d’une pompe à main avec un adaptateur pour tous les types de vannes . La construction de la station vous permet de placer le vélo sur la poignée , vous pouvez donc facilement tourner la manivelle tout en réparant le vélo.
Le QR CODE placé sur le devant permet un accès immédiat aux publications en ligne contenant la réparation manuelle.
Le module E-BIKE est conforme aux normes européennes : Directive (RoHS) 2011/65/UE et 2015/863 Directive basse tension 2014 / 35 /UE Directive compatibilité électromagnétique (EMC) 2014/30/UE
Normes appliquées : CE/EN 61439- 1 ; CEI / EN 61439-4
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