Série MHPS - Semi-remorque benne Meiller - auge en acier - 2 à 3 essieux - robustesse et optimisation de charge
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Below Jacky
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Description
Série MHPS (half-pipe/auge en acier)
Semi-remorque benne half-pipe à auge en acier
Durabilité et usure maîtrisée
Qualités de roulement grâce à un train roulant innovant
Technique de basculement MEILLER
Rapidité : Système hydraulique performant pour un basculement et un abaissement rapides, avec une réduction de temps jusqu'à 40%.
Sécurité : Centre de gravité abaissé, guidages longs et système d'alerte d'inclinaison « Tilt Alert ».
Système hydraulique MEILLER : Puissance. Endurance. Efficience.
Conduite et freinage sécurisés
Essieu relevable pour réduire les coûts de transport
Hayons arrière adaptés à chaque utilisation
- Robustesse et optimisation : Idéales pour les courts trajets et les fréquences de basculement élevées.
- Conçues pour matériaux abrasifs : Parfaites pour transporter gravier, roches, blocs de béton ou granulats.
Semi-remorque benne half-pipe à auge en acier
- Rentabilité accrue : Réduction de poids propre de jusqu'à 320 kg pour un volume de transport augmenté.
- Stabilité et maniabilité : Centre de gravité abaissé pour une tenue de route optimale et basculement facilité.
- Polyvalence : Transport de sable, gravier, gravats, blocs de pierre ou béton.
- Châssis robuste : Sécurité même sur terrains difficiles.
Durabilité et usure maîtrisée
- Optimisation de la force sur le cadre pour limiter la formation de fissures.
- Tôles renforcées sur le tiers arrière pour une meilleure résistance à l'abrasion.
- Tôles d'usure optionnelles pour une durée de vie prolongée.
Qualités de roulement grâce à un train roulant innovant
- Essieux, paliers, freins, amortisseurs et ressorts pneumatiques de fabricants renommés.
- Châssis rigide à la flexion et à la torsion pour une conduite optimale.
Technique de basculement MEILLER
Rapidité : Système hydraulique performant pour un basculement et un abaissement rapides, avec une réduction de temps jusqu'à 40%.
Sécurité : Centre de gravité abaissé, guidages longs et système d'alerte d'inclinaison « Tilt Alert ».
Système hydraulique MEILLER : Puissance. Endurance. Efficience.
- Matériaux ultra-résistants et surfaces nitrurées pour une meilleure durabilité.
- Vannes et pompes optimisées pour des cycles rapides.
- Commandes ultra-sensibles pour les charges lourdes.
- Circuits hydrauliques nécessitant peu d'entretien.
Conduite et freinage sécurisés
- Assistance à la manœuvre pour une meilleure maniabilité dans les espaces restreints.
- Systèmes de contrôle des freins (tambours ou disques) et des pneus.
- Système d'aide au démarrage pour une meilleure adhérence et une motricité améliorée.
Essieu relevable pour réduire les coûts de transport
- Réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant à vide.
- Stabilité accrue lors du chargement grâce à un abaissement automatique.
Hayons arrière adaptés à chaque utilisation
- Hayons arrière S4 ou S5 commutables à fermeture à pinces ou à crabots.
- Hayon arrière S6 à ouverture hydraulique, commandé par télécommande radio i.s.a.r.-control.
- Paroi oscillante insensible à l'usure, s'ouvrant dès un angle de basculement de 3°.
- Hayon hydraulique pour un déchargement fluide et une fermeture étanche.
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Nous sommes un groupe d'étudiants en dernière année cycle ingénieur en exploitation des ressources minérales à l'IMT MINES ALES. Dans le cadre de notre projet d'étude technique (qui porte sur le projet d'exploitation d'un gisement minéral en Guyane française) , nous sommes à la recherche des camions bennes pour le transport du minerais ( tonnage entre 30 et 50 tonnes) du lieu d'exploitation au port de cayenne d'une distance de 52 Km .
Nous vous prions de nous transmettre les devis pour chaque type de benne ainsi que ses caractéristiques ( consommation au Km, durée de vie, ...) bref la fiche technique.
La réussite de ce projet avec des informations fiables est d'une importance capitale pour nous, car il pourra conduire à des études approfondies pour la réalisation par une multi nationale française.
Emmanuel M (Niort - Deux-Sèvres - 79)
