Série 6 warrior tracteur agricole - deutz fahr - moteur deutz 6,1 stage v
Description
Labour, semis et transport : avec les modèles WARRIOR Série 6TTV en 6 cylindres, vous serez équipés au mieux pour n'importe quelle tâche. Pour personnaliser votre WARRIOR, vous pouvez choisir parmi 6 modèles, d'une puissance de 156 à 226 CV (115-166 kW), 2 empattements, 3 variantes de confort et d'innombrables options d'équipements. Tous les modèles WARRIOR sont équipés de série d'un pack d'éclairage avec phares de travail LED, un siège Comfort en imitation cuir à suspension pneumatique, de la climatisation automatique et d'un pot d'échappement chromé. Avec les modèles WARRIOR Série 6.6TTV, vous remporterez n'importe quelle bataille contre le temps : Deutz-Fahr vous le garantit.
LA MEILLEURE ASSOCIATION DE TECHNOLOGIE
La nouvelle Série 6 est équipée d'un moteur entièrement revisité en termes d'impact environnemental et de rentabilité. Le moteur DEUTZ 6,1 Stage V est plus réactif, offrant une plus grande réserve de couple, démarrant à un couple plus élevé et réduisant la consommation de carburant et d'AdBlue. Le nouveau système d'échappement est doté de post-traitement SCR des gaz d'échappement et d'un FAP (filtre à particules) passif. Le FAP offre trois avantages par rapport aux filtres actifs habituels : l'absence d'injection de carburant directe dans le filtre, moins de chaleur générée autour de l'unité et la stratégie efficace « heat-mode » du moteur réduisant les besoins de régénération. Cela permet une économie de carburant et d'argent ainsi qu'une conformité à toutes les normes internationales sur les émissions. Sur les modèles TTV, l'efficacité du moteur est également supportée par le ventilateur électronique à visco-coupleur. Le moteur DEUTZ 6,1 - à la technologie moderne « made in Germany » - est synonyme des plus hauts niveaux de fiabilité, permettant d'atteindre une efficacité maximale.
LA MEILLEURE ASSOCIATION DE TECHNOLOGIE
La nouvelle Série 6 est équipée d'un moteur entièrement revisité en termes d'impact environnemental et de rentabilité. Le moteur DEUTZ 6,1 Stage V est plus réactif, offrant une plus grande réserve de couple, démarrant à un couple plus élevé et réduisant la consommation de carburant et d'AdBlue. Le nouveau système d'échappement est doté de post-traitement SCR des gaz d'échappement et d'un FAP (filtre à particules) passif. Le FAP offre trois avantages par rapport aux filtres actifs habituels : l'absence d'injection de carburant directe dans le filtre, moins de chaleur générée autour de l'unité et la stratégie efficace « heat-mode » du moteur réduisant les besoins de régénération. Cela permet une économie de carburant et d'argent ainsi qu'une conformité à toutes les normes internationales sur les émissions. Sur les modèles TTV, l'efficacité du moteur est également supportée par le ventilateur électronique à visco-coupleur. Le moteur DEUTZ 6,1 - à la technologie moderne « made in Germany » - est synonyme des plus hauts niveaux de fiabilité, permettant d'atteindre une efficacité maximale.
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