Série 6 (stage v) & série 6.4 tracteur agricole - deutz fahr - moteur deutz 6.1 stage v

RÉPONDEZ À VOS BESOINS D'EFFICACITÉ
Le monde agricole est extrêmement varié. Chaque exploitation possède sa propre stratégie de succès. Qu'il s'agisse d'une grande, moyenne ou petite exploitation, d'un entrepreneur ou d'une collectivité locale, ou quel que soit le profil de la société, tous ont une chose en commun : le besoin de réussite. En conséquent, la technologie des tracteurs doit correspondre parfaitement au profil professionnel. Labour, semis, culture, transport, moisson, travail au chargeur frontal : chaque professionnel décidera de la manière d'utiliser le tracteur, et demandera parallèlement des configurations spéciales. DEUTZ-FAHR a développé la nouvelle Série 6 dans cette optique : avec 12 modèles allant de 156 à 226 chevaux, deux empattements, trois variantes de transmission, deux types de cabine à niveaux de confort distincts et différentes options, vous disposez dans cette gamme de tracteurs avec la meilleure combinaison de technologie et pouvez créer votre propre tracteur. Avec la Série 6, DEUTZ-FAHR redéfinit le concept de configurabilité.
LA MEILLEURE ASSOCIATION DE TECHNOLOGIE
La nouvelle Série 6 est équipée d'un moteur entièrement revisité en termes d'impact sur l'environnement et de rentabilité. Le moteur DEUTZ 6,1 Stage V est plus réactif, offrant une plus grande réserve de couple, démarrant à un couple plus élevé et réduisant la consommation de carburant et d'AdBlue.
Le nouveau système d'échappement est doté de post-traitement SCR des gaz d'échappement et d'un FAP (filtre à particules) passif. Le FAP offre trois avantages par rapport aux filtres actifs habituels : l'absence d'injection de carburant directe dans le filtre, moins de chaleur générée autour de l'unité et la stratégie efficace « heat-mode » du moteur réduisant les besoins de régénération. Cela permet une économie de carburant et d'argent ainsi qu'une conformité à toutes les normes internationales sur les émissions. Sur les modèles TTV, l'efficacité du moteur est également supportée par le ventilateur électronique à visco-coupleur. Le moteur DEUTZ 6,1 - à la technologie moderne « made in Germany » - est synonyme des plus hauts niveaux de fiabilité, permettant d'atteindre l'efficacité maximale.
Avec 5 rapports mécaniques et 6 gammes Powershift en marche avant et 3 en marche arrière, la transmission Powershift offre un nombre total de rapports de 30 + 15 (avec réducteur : 54 + 27) pour les vitesses maximales de 40 ou 50 km/h (en fonction de la réglementation des marchés) à régime moteur réduit. La transmission RCshift entièrement automatique offre pour sa part 5 rapports robotisés et 6 gammes Powershift en marche avant et 3 en marche arrière, pour un nombre total de rapports de 30 + 15 (avec réducteur : 54 + 27). Transmission à grande vitesse et capacité de traction.