Série 5d - nouveau tracteur agricole - deutz fahr - 126 à 143 ch

Vous travaillez dans une ferme? Dans les champs? Les pâturages, les forêts ou les parcs? Sur terrains agricoles ou municipaux? Vous voulez un tracteur sur mesure pour répondre à vos besoins et votre situation financière? Pensez à la Série 5D. Cet innovant tracteur compact jouit d'un design monobloc robuste et d'un poids en ordre de marche réduit. Aucune autre série de tracteur n'offre la même qualité, fiabilité et confort à travers une large gamme de modèles et d'outils. Personnalisez votre tracteur avec précision en fonction du profil de votre site. Un 5D unique et personnel vous attend.
UNE CONDUITE SURE POUR CHAQUE TRAVAIL AVEC VOTRE MOTEUR DE CHOIX.
La Série 5D vous permet de trouver facilement la bonne puissance moteur en fonction du profil de votre site. Trois variantes de moteur sont disponibles. Toutes les options moteur délivrent un couple élevé pour une large gamme de puissance constante, d'où une efficacité optimale en carburant. Le moteur trois cylindres FARMotion (2 887 cm3) délivre une puissance constante aux régimes de 1 800 à 2 100 tr/min avec un couple maximal de 354 Nm et une réserve de 40 %. Le quatre cylindres FARMotion (3 849 cm3) délivre une puissance constante de 1 700 à 2 200 tr/min et un couple élevé même à bas régime. Le couple maximal est de 408 Nm avec une réserve de 32 %.
FARMOTION SIGNIFIE PUISSANCE, EFFICACITÉ EN CARBURANT ET CONDUITE FLUIDE.
Les moteurs FARMotion se caractérisent par un trio de technologie : l'innovant système d'injection Common Rail à la pression de 2 000 bar, les soupapes d'injection à sept orifices et le processus d'injection à trois phases. Le tout assure une utilisation plus efficace du carburant, contribuant à augmenter la puissance moteur tout en réduisant la consommation de carburant.
Le catalyseur à oxydation diesel (DOC) convertit les gaz d'échappement en substances ne polluant pas l'environnement. Ce système compact n'absorbe pas de puissance et ne demande aucun entretien ou AdBlue. Le système de recirculation des gaz d'échappement (EGR) à refroidissement externe réduit les émissions d'oxyde d'azote de manière beaucoup plus efficace que la technologie conventionnelle. Une partie des gaz d'échappement est refroidie et mélangée à l'air dans le tuyau d'admission d'air. Un système électronique assure le dosage convenable du mélange. Des chemises de cylindre plus larges permettent un fonctionnement plus fluide, tandis que la nouvelle conception du vilebrequin et le bloc moteur renforcé garantissent performances, longévité et fiabilité maximales.
TOUJOURS DANS LA GAMME OPTIMALE.
De la simple boîte de vitesses à inverseur 30/15 à la transmission Powershift 45/45 à trois gammes pour une vitesse atteignant 40 km/h ou 40 km/h ECO en passant par les fonctions Powershuttle hydraulique et Stop & Go, la Série 5D offre une diversité extraordinaire et une technologie unique en garantie de l'efficacité maximale pour toutes les applications. Toutes les variantes de transmission sont hautement efficaces dans le transfert de la puissance du moteur aux roues ou aux PDF. Mini et super-réducteurs disponibles.