Série 3870 - rouleaux motorisés - interroll - vitesse de convoyage max. 0,5 m/s
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et fabriqué par INTERROLL
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Description
Série 3870
Domaine d'application Convoyage entraîné et accumulation de charges isolées tels que des cartons ou des bacs. Convient pour la réalisation de sections tampons.
Accouplement par friction des deux côtés Il s'agit d'un rouleau à double friction dont les accouplements situés des deux côtés sont reliés par un tube interne. Un appui de la charge transportée côté friction n'est ainsi plus nécessaire.
Construction robuste Les têtes d'entraînement sont comprimées sur le tube interne et sécurisées contre les chutes.
Nombreuses variantes d'entraînement Une tête d'entraînement pour courroie crantée et des pignons à nombre de dents varié sont proposés, de sorte qu'un entraînement de rouleau à rouleau (bracelet) et un entraînement par chaîne tangentiel sont réalisables.
Remarque : Pour l'utilisation du rouleau à friction, veuillez consulter d'autres données importantes dans la partie informations techniques de conception, Rouleaux à friction.
Données techniques générales
Plateforme
1700
Capacité de charge max.
500 N
Vitesse de convoyage max.
0,5 m/s
Version antistatique
Non
Plage de température
-5 à +40 °C
Matériau
Tube
Acier zingué, acier inoxydable, aluminium
Axe
Acier brut, acier zingué, acier inoxydable
Embout
Polyamide, RAL9005 (noir foncé)
Tête d'entraînement
Polyamide, RAL9005 (noir foncé)
Flasque
Polyamide, RAL1021 (jaune colza)
Modèle de palier
Roulement à billes de précision en acier 6002 2RZ, jeu interne C3
Revêtements de tube
Gaine PVC (plus d'informations sous Téléchargements)
Gaine PU (plus d'informations sous Téléchargements)
Revêtement caoutchouc (plus d'informations sous Téléchargements)
Traitement spécial de la surface du tube
Nitrocarburation
Chromage
Domaine d'application Convoyage entraîné et accumulation de charges isolées tels que des cartons ou des bacs. Convient pour la réalisation de sections tampons.
Accouplement par friction des deux côtés Il s'agit d'un rouleau à double friction dont les accouplements situés des deux côtés sont reliés par un tube interne. Un appui de la charge transportée côté friction n'est ainsi plus nécessaire.
Construction robuste Les têtes d'entraînement sont comprimées sur le tube interne et sécurisées contre les chutes.
Nombreuses variantes d'entraînement Une tête d'entraînement pour courroie crantée et des pignons à nombre de dents varié sont proposés, de sorte qu'un entraînement de rouleau à rouleau (bracelet) et un entraînement par chaîne tangentiel sont réalisables.
Remarque : Pour l'utilisation du rouleau à friction, veuillez consulter d'autres données importantes dans la partie informations techniques de conception, Rouleaux à friction.
Données techniques générales
Plateforme
1700
Capacité de charge max.
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Vitesse de convoyage max.
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