Semi-remorque surbaissée Nooteboom OSDS - 1 à 4 essieux - châssis ultra résistant et options polyvalentes

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Description

Avec l’introduction du porte-engins OSDS, Nooteboom a établi une nouvelle référence sur le marché. La conception est basée sur des besoins réels du marché qui consistent à transporter différents types de charges avec un poids mort et des coûts d’exploitation aussi bas que possible. Avec le plateau porte-engins, Nooteboom projette de parvenir à un rapport optimal entre les possibilités de transport et les coûts d’exploitation. Ainsi, l’acquisition d’un porte-engins OSDS du programme SMART, Nooteboom devient un choix judicieux pour le professionnel tout comme pour le transporteur privé.

Plateau porte-engins de qualité supérieure


Nooteboom fabrique ses porte-engins OSDS en appliquant des méthodes de production les plus avancées. Le caisson central unique constitué d’un châssis ultra résistant en acier haute résistance garantit :


  • Une grande rigidité à la torsion,
  • Une faible hauteur de plateau de chargement,
  • Un faible poids mort.

La finition et la conservation du porte-engins OSDS sont d’une qualité supérieure, le châssis étant entièrement galvanisé par pulvérisation thermique.

Un investissement en porte-engins OSDS qui conserve sa valeur


Avec son porte-engins, Nooteboom offre une surbaissée de qualité supérieure fabriquée uniquement avec des composants de la meilleure marque à un prix très compétitif. Sa fiabilité, son faible coût d’exploitation, sa longue durée de vie et sa haute valeur résiduelle permettent un retour sur investissement élevé.

Porte-engins : Offre d’options complètes axées sur l’application


L’équipement standard du porte-engins OSDS polyvalent est complet et comprend :


  • Suspension pneumatique,
  • Direction à blocage automatique en marche arrière,
  • Un grand nombre d’anneaux d’arrimage certifiés TÃœV.

Avec son offre d’options bien conçue, le porte-engins OSDS peut être optimisé selon les besoins des applications spécifiques, qui peuvent aller du transport professionnel de plusieurs nacelles élévatrices à celui d’engins de construction lourds ou de biens chargés à la grue ayant des dimensions exceptionnelles.

Caractéristiques techniques disponibles



Essieux 3 ou 4 essieux
Essieu arrière auto-vireur 1 ou 2 essieu(x)
Col de cygne Fin mais extrêmement solide
Plateau de chargement Fixe ou simple extensible
Suspension pneumatique Avec fonction monte/baisse
Charge technique 9 t/essieu ou 10 t/essieu à 80 km/h
Essieux SAF
Pneus 235/75R17.5 ou 245/70R17.5
Entraxe 1360 mm
Largeur de plateau 2520 mm
Hauteur de plateau en charge Env. 860 mm en position route
Consoles d’élargisseurs Oui
Revêtement des pans inclinés Bois dur ou caillebotis
Rampes Large gamme pour différentes applications, faible angle de montée, jonction parfaite avec le plateau de chargement
Coffres de rangement Choix diversifié
Treuil Avec télécommande et accessoires

Caractéristiques du matériel
Plateau surbaissé Surbaissé
Plateau extensible Extensible
Nombre d'essieux 1 essieu, 2 essieux, 3 essieux, 4 essieux
Nombre de rampes 2
Matière du plancher Métal
Taille des pneus 2457017.5
Nombre de roues 12

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