Semi remorque porte-engin fiault 32t - 9.5m - 2 essieux
Description
Le plateau fixe porte-engins est adaptable sur tous les châssis de 19T à 32T et de 7,5m à 10m de longueur de plancher.
PLAT'FIX TP105
Sur châssis cabine : PTAC 19T à 32T
(Equipé d'origine constructeur d'une prise de mouvement pour pompe flasquée, d'un boitier carrossier, d'une prise électrique de remorquage et d'une suspension pneumatique arrière)
PLAT'FIX TP105 : PLATEAU PORTE-ENGINS FIXE AVEC PORTE-A-FAUX AR ARTICULE
-Circuit hydraulique avec pompe haute pression - réservoir à huile avec filtre
-Distributeurs hydrauliques dans un coffre de protection avec éclairage automatique
-Porte-à-faux arrière articulé et réglable en hauteur au moyen de 2 vérins à double effet
-Rampe de chargement intégrale sur toute la largeur coulissante hydrauliquement à l'intérieur du panneau articulé au moyen de 2 vérins à double effet commandés sur distributeurs et commande radio
-Deux béquilles de stabilisation fixes avec patins d?appui au sol en bout du plateau articulé
-Un pare-chocs avec signalisation encastrée et protégée (homologué UTAC)
-Deux ailes intégrales en polyuréthane anti-chocs avec bavettes anti-projection
-Plancher en tôles d?acier anti-dérapantes et peintes avec PERFORATION INTEGRALE sur toute la surface, sans bords de rives
-Roll-bar standard de protection de cabine avec 2 butoirs caoutchouc
-Un crochet d'attelage chape pivotante + boule fixe sur la face avant du plateau
-Treuil hydraulique puissance 7T1 avec 30m de câble et guide câble à rouleaux
-Une commande RADIO pour le treuil, l'articulation-extension du pont de chargement et l'éclairage phare de travail
-Huit cales de blocages réglables sur le plancher (4 TP + 4 VL)
-Un coffre à outils en polyuréthane anti-chocs longueur 1000 mm
-Un porte-roue de secours à treuil fixé en côté du châssis
-Système d'accrochage de sangles soudé sous le plateau des 2 côtés
-Dix têtes d'arrimage encastrées dans le plancher (5 par côté)
-Huit anneaux d'arrimage 7T articulés et soudés sur le plancher (4 par côté)
-Deux phares de travail à leds orientables fixés à l'avant de l'équipement
-Un extincteur 6 kg homologué dans un coffre de protection et support
-Un crochet d'attelage double chape + boule diam. 50 fixé à l'arrière du plateau
-Peinture du sous-bassement en un ton origine châssis
-Peinture du plateau en un ton uni standard : à définir (indiquer le RAL)
-Bandes réfléchissantes BLANCHE homologuées sur les bords de rives du plateau
-VEHICULE CONFORME AU CODE DE LA ROUTE
Dimensions :
-Longueur extérieure : 8500mm à 9500mm (à définir)
-Largeur extérieure : 2550mm
-Capacité technique : 14000Kg
-Charge utile : à calculer selon porteur et options
PLAT'FIX TP105
Sur châssis cabine : PTAC 19T à 32T
(Equipé d'origine constructeur d'une prise de mouvement pour pompe flasquée, d'un boitier carrossier, d'une prise électrique de remorquage et d'une suspension pneumatique arrière)
PLAT'FIX TP105 : PLATEAU PORTE-ENGINS FIXE AVEC PORTE-A-FAUX AR ARTICULE
-Circuit hydraulique avec pompe haute pression - réservoir à huile avec filtre
-Distributeurs hydrauliques dans un coffre de protection avec éclairage automatique
-Porte-à-faux arrière articulé et réglable en hauteur au moyen de 2 vérins à double effet
-Rampe de chargement intégrale sur toute la largeur coulissante hydrauliquement à l'intérieur du panneau articulé au moyen de 2 vérins à double effet commandés sur distributeurs et commande radio
-Deux béquilles de stabilisation fixes avec patins d?appui au sol en bout du plateau articulé
-Un pare-chocs avec signalisation encastrée et protégée (homologué UTAC)
-Deux ailes intégrales en polyuréthane anti-chocs avec bavettes anti-projection
-Plancher en tôles d?acier anti-dérapantes et peintes avec PERFORATION INTEGRALE sur toute la surface, sans bords de rives
-Roll-bar standard de protection de cabine avec 2 butoirs caoutchouc
-Un crochet d'attelage chape pivotante + boule fixe sur la face avant du plateau
-Treuil hydraulique puissance 7T1 avec 30m de câble et guide câble à rouleaux
-Une commande RADIO pour le treuil, l'articulation-extension du pont de chargement et l'éclairage phare de travail
-Huit cales de blocages réglables sur le plancher (4 TP + 4 VL)
-Un coffre à outils en polyuréthane anti-chocs longueur 1000 mm
-Un porte-roue de secours à treuil fixé en côté du châssis
-Système d'accrochage de sangles soudé sous le plateau des 2 côtés
-Dix têtes d'arrimage encastrées dans le plancher (5 par côté)
-Huit anneaux d'arrimage 7T articulés et soudés sur le plancher (4 par côté)
-Deux phares de travail à leds orientables fixés à l'avant de l'équipement
-Un extincteur 6 kg homologué dans un coffre de protection et support
-Un crochet d'attelage double chape + boule diam. 50 fixé à l'arrière du plateau
-Peinture du sous-bassement en un ton origine châssis
-Peinture du plateau en un ton uni standard : à définir (indiquer le RAL)
-Bandes réfléchissantes BLANCHE homologuées sur les bords de rives du plateau
-VEHICULE CONFORME AU CODE DE LA ROUTE
Dimensions :
-Longueur extérieure : 8500mm à 9500mm (à définir)
-Largeur extérieure : 2550mm
-Capacité technique : 14000Kg
-Charge utile : à calculer selon porteur et options
Caractéristiques
Plateau surbaissé
Surbaissé
Plateau extensible
Extensible
Nombre d'essieux
2 essieux
Nombre de rampes
0
Matière du plancher
Métal
Poids Total Autorisé en Charge (PTAC)
Entre 19 t et 32 t
Longueur du plateau
Entre 8.5 m et 9.5 m
Largeur du plateau
2.55 m
Nombre de roues
4
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