Ap 240 tier 3 rouleau compresseur - ammann - longueur 5020 mm
Description
Une gamme de lestage allant de 9,5 à 24 tonnes permet au compacteur sur pneumatiques Ammann AP 240 Tier 2 de s?adapter à divers chantiers.
Le système de gonflage en marche, que l?opérateur utilise pour régler la pression des pneus sans quitter sa cabine, garantit également une grande flexibilité. Le contrôle de traction Ammann (ATC) quant à lui améliore la productivité sur les terrains difficiles.
Le système à propulsion hydrodynamique est lui aussi un gage de productivité. Les composants et la conception Ammann de qualité garantissent à la fois fiabilité et longévité.
Châssis rigide
Train avant isostatique et orientable avec roues oscillantes
Cabine spacieuse et confortable
Train arrière de propulsion
1 poste de travail rotatif et coulissant
Commandes et manipulations intuitives
Excellente visibilité pour l?opérateur
Moteur diesel Cummins turbo
Système de gonflage en marche pour un réglage simple de la pression des pneus, commandé depuis la cabine
Ballast béton de 2800 kg
Ballast acier solide de 6000 kg
Espace de lestage supplémentaire de 3 m³ dans le châssis
Accès facile aux points d?entretien, bouchons de vidanges et filtres
Accès facile aux points d?entretien, ports d?évacuation et filtres
Dimensions Système métrique
A = longueur de machine 5020 mm
B = empattement 3800 mm
C = hauteur de machine 3110 mm
D = hauteur de machine (ROPS pliés) 2450 mm
E = largeur de travail 1986 mm
F = largeur de machine 2100 mm
Dimensions
Poids max. en fonctionnement 24000 kg
Poids en fonctionnement (CECE) 9590 kg
Charge max. des roues 3000 kg/roue
Largeur de compactage max. 1986 mm
Roues
Nombre de roues 8 (4+4)
Dimension des pneus 11,00 x 20´´
Caractéristiques de déplacement
Nombre de vitesses de déplacement 3
Vitesse max. 19 km/h
Capacité en pente 25 %
Moteur
Marque Cummins
Type QSB 3,3-C 99
Puissance nominale (DIN 6271) ISO 3046/1 74 kW
Niveau d?émission Niveau IIIa UE/Tier 3
Propulsion
Type d?entraînement Hydromécanique
Type de boîte de vitesses Embrayage assisté
Nombre de vitesses 3 vitesses, réversibles
Guidage
Rayon de braquage intérieur (bord) 6180 mm
Rayon de braquage extérieur (contour) 9960 mm
Angle de direction et d?oscillation 32/3 (±) °
Freins
Fonctionnement Hydropneumatique
Stationnement Disque mécanique
Urgence Disque mécanique
Capacités
Carburant 250 l
Eau 460 l
Liquide d?émulsion n/a
ÉQUIPEMENT STANDARD
Plateforme ouverte pour l?opérateur avec rampe et protection anti-vandalisme
Moteur diesel Tier 2
Deux sièges opérateur et volants
4 + 4 pneus à structure diagonale lisses 18 PR
Système d?air à la demande centralisé pour le gonflage des pneus
Train avant isostatique
Train arrière à propulsion hydrodynamique
Feux de travail halogène
ÉQUIPEMENT EN OPTION
Kit de conformité CE
Cabine chauffée et ventilée
Climatisation
Arceau de protection ROPS
Ballast d?eau en option (3 tonnes)
Ballast supplémentaire jusqu?à 24 tonnes
Tabliers thermiques
Coupe-bordure
Pneus à structure radiale
Le système de gonflage en marche, que l?opérateur utilise pour régler la pression des pneus sans quitter sa cabine, garantit également une grande flexibilité. Le contrôle de traction Ammann (ATC) quant à lui améliore la productivité sur les terrains difficiles.
Le système à propulsion hydrodynamique est lui aussi un gage de productivité. Les composants et la conception Ammann de qualité garantissent à la fois fiabilité et longévité.
Châssis rigide
Train avant isostatique et orientable avec roues oscillantes
Cabine spacieuse et confortable
Train arrière de propulsion
1 poste de travail rotatif et coulissant
Commandes et manipulations intuitives
Excellente visibilité pour l?opérateur
Moteur diesel Cummins turbo
Système de gonflage en marche pour un réglage simple de la pression des pneus, commandé depuis la cabine
Ballast béton de 2800 kg
Ballast acier solide de 6000 kg
Espace de lestage supplémentaire de 3 m³ dans le châssis
Accès facile aux points d?entretien, bouchons de vidanges et filtres
Accès facile aux points d?entretien, ports d?évacuation et filtres
Dimensions Système métrique
A = longueur de machine 5020 mm
B = empattement 3800 mm
C = hauteur de machine 3110 mm
D = hauteur de machine (ROPS pliés) 2450 mm
E = largeur de travail 1986 mm
F = largeur de machine 2100 mm
Dimensions
Poids max. en fonctionnement 24000 kg
Poids en fonctionnement (CECE) 9590 kg
Charge max. des roues 3000 kg/roue
Largeur de compactage max. 1986 mm
Roues
Nombre de roues 8 (4+4)
Dimension des pneus 11,00 x 20´´
Caractéristiques de déplacement
Nombre de vitesses de déplacement 3
Vitesse max. 19 km/h
Capacité en pente 25 %
Moteur
Marque Cummins
Type QSB 3,3-C 99
Puissance nominale (DIN 6271) ISO 3046/1 74 kW
Niveau d?émission Niveau IIIa UE/Tier 3
Propulsion
Type d?entraînement Hydromécanique
Type de boîte de vitesses Embrayage assisté
Nombre de vitesses 3 vitesses, réversibles
Guidage
Rayon de braquage intérieur (bord) 6180 mm
Rayon de braquage extérieur (contour) 9960 mm
Angle de direction et d?oscillation 32/3 (±) °
Freins
Fonctionnement Hydropneumatique
Stationnement Disque mécanique
Urgence Disque mécanique
Capacités
Carburant 250 l
Eau 460 l
Liquide d?émulsion n/a
ÉQUIPEMENT STANDARD
Plateforme ouverte pour l?opérateur avec rampe et protection anti-vandalisme
Moteur diesel Tier 2
Deux sièges opérateur et volants
4 + 4 pneus à structure diagonale lisses 18 PR
Système d?air à la demande centralisé pour le gonflage des pneus
Train avant isostatique
Train arrière à propulsion hydrodynamique
Feux de travail halogène
ÉQUIPEMENT EN OPTION
Kit de conformité CE
Cabine chauffée et ventilée
Climatisation
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Ballast supplémentaire jusqu?à 24 tonnes
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