Radars de vitesse

Le prix d'un radar de vitesse varie entre 1 500 et 12 000 euros selon ses fonctionnalités, sa capacité de mesure, sa précision, sa plage de détection et son endurance aux conditions environnementales spécifiques.

• La plage de détection, généralement entre 0 et 320 km/h,
• La précision d'environ ±1 km/h pour des mesures fiables, 
• La portée de détection, allant jusqu'à 300 mètres,
• La fréquence de fonctionnement, entre 24 GHz et 77 GHz selon le cadre d'utilisation (milieu urbain ou rural), 
• Les options d'alimentation comme l'énergie solaire ou les batteries rechargeables, 
• Les fonctionnalités telles que l'enregistrement des données, les alertes sonores ou visuelles et la connectivité Wi-Fi, Bluetooth.

Les radars de vitesse professionnels fonctionnent grâce à des technologies comme le radar Doppler, le lidar ou des capteurs à bandes inductives intégrés à la chaussée. Le radar Doppler mesure la vitesse des véhicules en analysant la variation de fréquence des ondes réfléchies. Le lidar utilise des impulsions laser pour calculer la vitesse et la distance avec une précision inférieure à 1 km/h. Les capteurs à bandes inductives détectent la vitesse en mesurant le temps de passage entre deux points. Ces dispositifs peuvent être fixes, embarqués ou portables. Ils sont associés à des systèmes de traitement d’image pour identifier les plaques d’immatriculation et collecter des données précises. Certains radars de vitesse peuvent surveiller plusieurs voies simultanément et fonctionner dans des plages de température extrêmes allant de -20 à +60 °C.

• Les radars fixes installés de manière permanente sur des poteaux ou des portiques,
• Les radars mobiles montés sur des véhicules ou des trépieds pour une utilisation temporaire, 
• Les radars pédagogiques affichant la vitesse des véhicules pour sensibiliser les conducteurs, 
• Les radars tronçons mesurant la vitesse moyenne d'un véhicule sur une distance donnée. 

Les radars de vitesse intègrent des capteurs Doppler pour mesurer la vitesse des véhicules via des ondes radio, des caméras haute résolution ainsi que des systèmes LIDAR pour une mesure de vitesse par faisceaux laser. Certains modèles incluent des modules de reconnaissance automatique des plaques (ANPR), des connexions réseau pour la transmission en temps réel des données et des fonctionnalités GPS pour une localisation exacte. Les logiciels embarqués permettent des analyses automatisées et des rapports détaillés.

Pour installer des radars de vitesse sur site, il faut choisir un emplacement stratégique avec une bonne visibilité et une distance minimale de 100 mètres avant tout obstacle majeur (virage, intersection). Le radar doit être fixé sur un support stable tel qu'un poteau ou une structure métallique, à une hauteur de 1,5 à 2 mètres. Dans le cas d'un site isolé ou dépourvu d'alimentation électrique, il est essentiel de prévoir une alimentation autonome par batterie ou panneau solaire. Une fois le radar positionné, il faut configurer les paramètres de détection, en ajustant l'angle d'inclinaison à environ 25 à 30 degrés et en réglant la plage de vitesse selon les limitations en vigueur. Une calibration initiale est indispensable en testant avec des véhicules pour vérifier la précision des mesures.