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Quad yamaha yzx 1000r 4x4 eps/se
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Description
Le Yamaha YXZ1000R ultra-racé est doté d'un puissant moteur trois cylindres de 998 cm³ enchâssé dans un châssis « high tech ». Avec ses suspensions à grands débattements et ses freins à disque sur les quatre roues, il est conçu comme un SSV 100 % sportif destiné aux amateurs de sensations fortes.
Sautez dans son cockpit digne d'un avion de chasse, glissez-vous dans un siège ergonomique et préparez-vous à des accélérations époustouflantes au volant d'un véhicule tout-terrain hyper maniable, véritablement taillé pour l'aventure.
Le surprenant YXZ1000R et son édition spéciale YXZ1000R SE placent la barre à un niveau jamais atteint. Avec leurs spécifications avancées et leurs performances extraordinaires, ces SSV supersport sont sur le point de transformer irrémédiablement l'univers du tout-terrain.
Points forts
Le premier SSV 100 % sportif
Design radical et agressif
Moteur et châssis ultraperformants
Moteur trois cylindres de 998 cm³ à double arbre à cames en tête
Accélération et vitesse de pointe exceptionnelles
Boîte séquentielle cinq vitesses de type rallye
Sélection électrique On-Command® des modes 2x4, 4x4 ou 4x4 avec blocage de différentiel
Châssis sportif léger et agile
Amortisseurs Podium Fox à très grand débattement
Direction assistée électrique Yamaha (EPS)
Cockpit digne d'un avion de chasse avec tableau de bord inspiré par l'univers automobile
Arceau de protection avec toit pare-soleil de série
Sautez dans son cockpit digne d'un avion de chasse, glissez-vous dans un siège ergonomique et préparez-vous à des accélérations époustouflantes au volant d'un véhicule tout-terrain hyper maniable, véritablement taillé pour l'aventure.
Le surprenant YXZ1000R et son édition spéciale YXZ1000R SE placent la barre à un niveau jamais atteint. Avec leurs spécifications avancées et leurs performances extraordinaires, ces SSV supersport sont sur le point de transformer irrémédiablement l'univers du tout-terrain.
Points forts
Le premier SSV 100 % sportif
Design radical et agressif
Moteur et châssis ultraperformants
Moteur trois cylindres de 998 cm³ à double arbre à cames en tête
Accélération et vitesse de pointe exceptionnelles
Boîte séquentielle cinq vitesses de type rallye
Sélection électrique On-Command® des modes 2x4, 4x4 ou 4x4 avec blocage de différentiel
Châssis sportif léger et agile
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