Groupe électrogène diesel PRO275-2 - Perkins 220-250 kVA / 275-312.5 kW - FG Wilson - Compatible HVO
Description
Groupe électrogène industriel
Groupe électrogène diesel PRO275-2
« La gamme PRO Rental offre des solutions d'énergie fiables adaptées au monde actuel. Vous trouvez ainsi une réponse compétitive à tous vos besoins. Garantissant une qualité inégalée
Compatibilité du Groupe électrogène industriel FG Wilson avec du HVO :
Chez GeniWatt, nous voulons jouer notre rôle dans la transition énergétique et vous accompagner dans cette démarche.
L'ambition du FETIS Group, dont nous faisons partie, est de contribuer à la stratégie nationale bas carbone (SNBC), en réduisant les gaz à effet de serre (GES) de 50 % d'ici à 2035.
Le HVO, biocarburant renouvelable, est une réponse à la décarbonation et le HVO est compatible avec les groupes électrogènes FG Wilson que nous installons dans vos locaux.
Spécifications complètes du Groupe électrogène diesel PRO275-2 :
Fiche technique :
- Caractéristique Nominale Minimale: 220 kVA / 275 kW
- Caractéristique Nominale Maximale: 250 kVA / 312.5 kW
- Tension: 127-480 Volts
- Fréquence: 50 Hz ou 60 Hz
- Vitesse: 1500 ou 1800 RPM
- Amorçage 50 Hz: 220 kVA / 275 kW
- Secours 50 Hz: - / -
- Amorçage 60 Hz: 250 kVA / 312.5 kW
- Secours 60 Hz: - / -
Stratégie Antipollution/D'économie De Carburant : EU3A Emissions Compliant
Spécifications Du Moteur
- Modèle de moteur: Perkins® 1506D-E88TAG4
- Alésage: 112 mm (4.4 in)
- Cylindrée: 8.8l (537 cu. in)
- Course: 149 mm (5.9 in)
- Taux de compression: 16.1:1
- Type de régulateur: Électronique
Équipement Standard du Groupe électrogène diesel PRO275-2 :
Moteur :
- Moteur diesel 1506D Perkins extra-robuste
- Moteur diesel à cycle de quatre courses permettant des performances constantes et d'importantes économies de carburant avec un poids minimal
- Conforme à la norme sur les émissions EUIIIa
Refroidissement :
- Cooling package mounted radiator with 50ºC high ambient capability
- Ventilateur pousseur à vitesse variable avec protections
- Canalisation de vidange de liquide de refroidissement avec soupape de commande à bille en laiton interne raccordée par conduit au châssis de base
- Arrêt en cas de niveau de liquide de refroidissement bas.
- 50 % antigel pour liquide de refroidissement avec inhibiteur de corrosion
Cheminée D'échappement :
- Silencieux avec pare-étincelles intégré et connecteurs flexibles, dans un compartiment séparé
Carburant
- Réservoir de carburant à simple paroi de 717 l, 13,5 heures d'autonomie à 75 % de la puissance nominale principale, remplissage de carburant interne
- Connexions auxiliaires pour pompe d'alimentation fournie par le client avec système de transfert de carburant à 3 voies, montées en interne dans la zone de rétention.
Alternateur :
- Leroy Somer
- Isolation dotée d'une protection spéciale environnement marin
- Réchauffeur anti-condensation 230 Vca en option
Panneau De Contrôle : PowerWizard 2.1+
Montage :
- Groupe électrogène monté de manière flexible à l'aide de silentblocs antivibrations
- Le châssis de base en acier extra-robuste est équipé d'un réservoir de carburant à double paroi intégral
- Confinement à 110 % des déversements des liquides moteur
- Passages de fourche et barre support extra-robuste avec plaques de patin
Options pour le Groupe électrogène diesel PRO275-2
Cheminée D'échappement
- Silencieux industriels, résidentiels et critiques
Alternateur
- Alternateur à aimant permanent
- Réchauffeur anti-condensation 110 ou 230 Vca
Démarrage/Chargement
- Chargeur de batterie 12 V
- Chargeur de batterie 120V, 20 A homologué UL/CSA monté sur amortisseur et contenu dans une enveloppe étanche à la poussière
Généralités
- Armoire à prises CE avec protection MCB (Miniature Circuit Breaker, disjoncteur miniature) et RCBO (Residual Current Circuit Breaker with Overcurrent Protection, disjoncteur différentiel avec protection contre les surintensités) intégrée
- Armoire à prises Clipsal avec protection MCB et RCBO intégrée
- Réchauffeur de liquide de refroidissement 110 ou 230 Vca
- Étiquetage CE (également disponible pour la BSFC, Brake Specific Fuel Consumption, consommation spécifique de carburant)
- Pompe de carter à huile de lubrification
Caractéristiques du Groupe électrogène diesel PRO275-2 en un coup d'œil :
La Gamme PRO
Avec plus de 50 années d'expérience dans le secteur de la production d'énergie électrique, FG Wilson est un acteur mondial de premier plan en matière de production d'énergie à travers le monde. Avec la gamme PRO (Professional Rental Operator) spécifique, FG Wilson propose une solution flexible pour chaque application. La gamme PRO propose aux sociétés de location un produit qui répond à un large éventail d'applications. Nos groupes électrogènes de location ont un bon rendement énergétique, ils sont faciles à utiliser et suffisamment robustes pour répondre aux exigences rigoureuses de vos besoins temporaires en termes de puissance.
Moteur diesel FG Wilson : Moteur diesel Perkins
Alternateur : Offrant un choix d'alternateurs de pointe, cette gamme comprend l'alternateur Leroy Somer de série sur les modèles triphasés.
PowerWizard 2.1+
La gamme DSE7410 vous permet de surveiller et de contrôler votre groupe électrogène en toute simplicité, et de bénéficier d'importantes informations de diagnostic, tout en vous assurant que l'unité fonctionne selon les paramètres prévus. Les panneaux de contrôle commande numériques DSE7410 offrent un menu de navigation simple et intuitif et simplifient le fonctionnement de votre groupe électrogène. Les informations clés sont affichées sur l'écran LCD et indiquées par des LED à l'aide de symboles universels, ce qui élimine la nécessité d'instructions complexes ou de paramètres de langue.
Tests Et Validation : Prototype entièrement testé ; certification d'analyse de vibrations de torsion disponible
Service Après-Vente Dans Le Monde Entier : FG Wilson fabrique ses produits dans les pays suivants : Irlande du Nord - Brésil - Chine - Inde Avec son siège social en Irlande du Nord, FG Wilson mène ses activités grâce à un réseau mondial de concessionnaires.
Caractéristiques
Motorisation
Diesel
Type de courant
Triphasé
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