Ponts de quais petits modèles gbav
Description
GBAV - Pont de liaison en aluminium articulé COULISSANT dans un rail - Capacité 5000 kg
Ce pont de chargement articulé et compensé possède un système de guidage avec roulements à billes qui facilite le déplacement latéral. Ainsi, le pont peut desservir facilement plusieurs postes de chargement (rail en sus).
Il est conçu pour franchir des dénivellations de moyenne importance, et cela dans les meilleures conditions. Sa conception compacte lui permet dêtre mis en place dans une fosse réduite en hauteur. Il peut être installé devant ou derrière une porte ou un rideau métallique.
Une compensation par vérin(s) à gaz permet déquilibrer le pont et de faire cette opération sans effort. La qualité éprouvée de ces vérins leur assure une excellente longévité.
Sa mise en uvre est très simple. Le pont au repos se trouve bloqué en position verticale grâce à un loquet de verrouillage, situé au niveau de la charnière. Le déblocage de ce loquet se fait à laide du pied, et lopérateur maintient le pont avec la poignée de positionnement prévue à cet effet. Dès lors, le positionnement se fait en douceur sur le plancher du camion.
Bien que protégé des salissures par sa conception, le rail de guidage doit être nettoyé régulièrement afin de faciliter la circulation du pont.
Le pont aluminium est construit avec des profilés nervurés et alvéolés de forte section et dune épaisseur totale de 40 mm. Tous les profilés sont soudés entre eux à 100% en partie supérieure et inférieure.
Capacité 5000 kg.
Version COULISSANT dans un rail.
Largeur 1500 mm à 2000 mm.
Longueur 1065 mm à 1990 mm.
Dénivelé mini/maxi -155/+110 mm à -310/+225 mm.
Option :
Lèvre segmentée (rajouter 40 mm à la longueur).
Ce pont de chargement articulé et compensé possède un système de guidage avec roulements à billes qui facilite le déplacement latéral. Ainsi, le pont peut desservir facilement plusieurs postes de chargement (rail en sus).
Il est conçu pour franchir des dénivellations de moyenne importance, et cela dans les meilleures conditions. Sa conception compacte lui permet dêtre mis en place dans une fosse réduite en hauteur. Il peut être installé devant ou derrière une porte ou un rideau métallique.
Une compensation par vérin(s) à gaz permet déquilibrer le pont et de faire cette opération sans effort. La qualité éprouvée de ces vérins leur assure une excellente longévité.
Sa mise en uvre est très simple. Le pont au repos se trouve bloqué en position verticale grâce à un loquet de verrouillage, situé au niveau de la charnière. Le déblocage de ce loquet se fait à laide du pied, et lopérateur maintient le pont avec la poignée de positionnement prévue à cet effet. Dès lors, le positionnement se fait en douceur sur le plancher du camion.
Bien que protégé des salissures par sa conception, le rail de guidage doit être nettoyé régulièrement afin de faciliter la circulation du pont.
Le pont aluminium est construit avec des profilés nervurés et alvéolés de forte section et dune épaisseur totale de 40 mm. Tous les profilés sont soudés entre eux à 100% en partie supérieure et inférieure.
Capacité 5000 kg.
Version COULISSANT dans un rail.
Largeur 1500 mm à 2000 mm.
Longueur 1065 mm à 1990 mm.
Dénivelé mini/maxi -155/+110 mm à -310/+225 mm.
Option :
Lèvre segmentée (rajouter 40 mm à la longueur).
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Matériau du pont :
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