Pont roulant type v
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Séverine DAVOINE
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par DEMAG CRANES & COMPONENTS SAS
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Description
Le pont type V offre les atouts suivants par rapport à une poutre caisson traditionnelle :
• poids mort réduit de 17 %. Ceci génère moins de pression des galets, diminue la transmission d’efforts dans la structure du hall, augmente la capacité de charge maximale et offre une grande facilité d'intégration dans des bâtiments existants.
• 30 % d'oscillations en moins grâce à sa structure avec membranes de liaison effilées, dont le brevet a été déposé. Le pont roulant, ses composants et les chemins de roulement sont moins sollicités. Les opérations de positionnement et les manutentions sont plus précises et plus rapides.
• plus de 500.000 cycles de prise/dépose de charges ce qui signifie une durée de vie doublée.
Ce pont peut être utilisé dans tous les secteurs d'activité et dans tous types de hall, car la hauteur de la poutre peut être adaptée de façon personnalisée.
Il est actuellement disponible en version monopoutre pour une portée de 30 m maximum et une capacité de charge jusqu’à 12,5 t. Il peut être décliné en pont posé et suspendu, portique ou grue vélocipède.
Domaine d'utilisation:
Tous secteurs d'activité.
• poids mort réduit de 17 %. Ceci génère moins de pression des galets, diminue la transmission d’efforts dans la structure du hall, augmente la capacité de charge maximale et offre une grande facilité d'intégration dans des bâtiments existants.
• 30 % d'oscillations en moins grâce à sa structure avec membranes de liaison effilées, dont le brevet a été déposé. Le pont roulant, ses composants et les chemins de roulement sont moins sollicités. Les opérations de positionnement et les manutentions sont plus précises et plus rapides.
• plus de 500.000 cycles de prise/dépose de charges ce qui signifie une durée de vie doublée.
Ce pont peut être utilisé dans tous les secteurs d'activité et dans tous types de hall, car la hauteur de la poutre peut être adaptée de façon personnalisée.
Il est actuellement disponible en version monopoutre pour une portée de 30 m maximum et une capacité de charge jusqu’à 12,5 t. Il peut être décliné en pont posé et suspendu, portique ou grue vélocipède.
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