Pont roulant monopoutre ekke demag
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Séverine DAVOINE
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par DEMAG CRANES & COMPONENTS SAS
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Description
Les ponts posés monopoutre EKKE Demag garantissent une rigidité maximale et un poids mort réduit. Ainsi, les réactions sur le chemin de roulement plus faibles permettent de réduire le coût du bâtiment. De plus, la géométrie parfaite du pont assure un excellent comportement dynamique. Le palan à câble DR a été spécialement conçu pour les ponts qui, ce qui permet à l'utilisateur de bénéficier d'une productivité accrue.
Atouts
- Poutre en profil-caisson optimisé avec des programmes de calcul performants
- Sommiers en caisson soudé assurant une bonne tenue en torsion
- Galets en fonte nodulaire GGG 70 autolubrifiants et très résistants à l'usure
- L'assemblage poutre/sommier avec des tolérances propres à la construction mécanique assure une usure minimale des galets de translation
- Chariot avec palan à câble de hauteur de construction réduite avec une cote de crochet particulièrement favorable à l'utilisation maximale des surfaces disponibles
- Alimentation du chariot par câble plat ultrasouple avec prise de terre
- Boîte à boutons mobile le long de la poutre de pont, écran de surveillance de l'installation à affichage digital
- En option : commande radio à affichage digital et touches à enfoncement progressif
- Protection anticorrosion optimale de tous les composants grâce à un traitement de surface des parties métalliques selon DIN
Palan à câble DR spécialement conçu pour les ponts roulants :
- Rentabilité accrue grâce à une durée de vie allongée FEM 2m+ (1900 heures de fonctionnement à pleine charge)
- Manutentions plus rapides grâce à des vitesses de levage et de direction élevées
- Effet de balancement de charges réduit grâce à la vitesse variable en direction
- Transparence de fonctionnement du pont améliorée grâce à la surveillance par monitoring
- Utilisation optimale de votre surface de production grâce à des cotes d'approche réduites
Atouts
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- L'assemblage poutre/sommier avec des tolérances propres à la construction mécanique assure une usure minimale des galets de translation
- Chariot avec palan à câble de hauteur de construction réduite avec une cote de crochet particulièrement favorable à l'utilisation maximale des surfaces disponibles
- Alimentation du chariot par câble plat ultrasouple avec prise de terre
- Boîte à boutons mobile le long de la poutre de pont, écran de surveillance de l'installation à affichage digital
- En option : commande radio à affichage digital et touches à enfoncement progressif
- Protection anticorrosion optimale de tous les composants grâce à un traitement de surface des parties métalliques selon DIN
Palan à câble DR spécialement conçu pour les ponts roulants :
- Rentabilité accrue grâce à une durée de vie allongée FEM 2m+ (1900 heures de fonctionnement à pleine charge)
- Manutentions plus rapides grâce à des vitesses de levage et de direction élevées
- Effet de balancement de charges réduit grâce à la vitesse variable en direction
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1. Prix de l’équipement,
2. Coût de transport et de dédouanement à Mayotte,
3. Coût de livraison et de mise en œuvre,
4. Coût de mise en service, de formation et de maintenance.
pour un pont roulant : Monopoutre 2,5T / Classe B1 - Groupe 3
dimensions :
Longueur Largeur Hauteur
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3 ponts de capacité : 1.5 T / portée :15m / hauteur de levage min : 5 m
2 ponts de capacité :2.5 T / portée :15m / hauteur de levage min : 5 m
1 ponts de capacité : 3.2 T / portée :15m / hauteur de levage min : 5 m
1 Palan électrique à chaine de capacité min : 800 kg
Mohamed B (Niort)
Je suis à la recherche d'un pont qui pourrait soulever des barres cylindriques d'acier et de laiton dont le diamètre varie entre 40 mm et 151 mm et de longueur maximale de 4 m. Pourriez vous me conseiller le pont le plus adapté aux critères , ainsi que m'envoyer le devis de ce dernier .
Fatima Zahra G (Villejuif)
nous souhaitons remplacer nos ponts roulants bipoutres par deux nouveaux ponts de 5t chacun ( bipoutre ou monopoutre), nous souhaitons avoir un devis approximatif de vos produits.
caractéristiques approximatives;
Ponts 1:
1-besoin d'un pont roulant de 5t à deux vitesses pour la translation et deux vitesse pour la montée/descente de la charge
2-longueur de translation: 30,20
hauteur(portée) : 11m
3-distance entre les deux chemins de translation :17,42M
Ponts 2:
1-besoin d'un pont roulant de 5t à deux vitesses pour la translation et deux vitesse pour la montée/descente de la charge
2-longueur de translation: 41,30M
hauteur(portée) : 9m
3-distance entre les deux chemins de translation :12,50M
FOUAD E (Vitry-sur-Seine)
Bonjour, je souhaiterai avoir vos meilleurs prix et délais pour le poste suivant:
Pont roulant posé sur rail de largeur 50 mm et 30 mm de hauteur
écartement des rails 5155 mm (de axe à axe des rails)
entrainement de la direction par chaine
equipé d'un palan à chaine électrique capacité 2,5 T longueur chaine 10 metres en point fixe distance 3090 d'un des 2 axes de rails
Cordialement
jean philippe G (Pau)
