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Pont roulant bipoutre cmi posé

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Description

CMU : De 2 T à 70 T

Classement des charpentes
  • Groupe de classement = A4
  • Poutre : Architecture générale = Bipoutre caisson tubulaire
Sommiers La poutre repose sur 2 sommiers.
Ils sont usinés pour recevoir le mécanisme de translation.

Leurs extrémités sont pourvues de tampons amortisseurs. 

Peinture Après brossage, nous appliquons :
  • 1 couche antirouille de Chromate de Zinc
  • 2 couches de finition glycérophtalique Jaune RAL 1028.

Mouvement de levage principal
Le mécanisme de levage est assuré par un groupe motoréducteur frein à 2 vitesses ou à vitesse variable.
La conception du moteur est conforme aux règles de calcul de la FEM.

Mouvement de direction principal
 Assuré par un ou deux motoréducteurs freins à vitesse variable.

Mouvement de translation
 Les mouvements de translation sont assurés par 2 motoréducteurs freins à vitesse variable.

Electricité :
 L'équipement électrique est placé dans un coffret étanche fixé sur le pont.
Il est essentiellement composé de matériel SCHNEIDER

Boîte à boutons :
 Nos ponts sont équipés en standard d’une commande sans fil par transmission radio commandant tous les mouvements y compris un arrêt d'urgence.
Avec possibilité d’une indication de la charge sur le poste de conduite émetteur.

Caractéristiques

Charge maximale supportée Entre 2000 kg et 70000 kg
Modèle linéaire
Type bipoutre
Mode de pose posé
Commande manuelle,automatique
Déplacement rail

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Lucas ELBAZ

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