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Pompe à béton automotrice s 61 sx
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Description
SCHWING POMPES A BÉTON AUTOMOTRICE S 58 SX / S 61 SX
DES POMPES A BETON AUTOMOTRICE A GRAND MAT HAUT DE GAMME
Les pompes à béton automatiques SCHWING S 58 SX et S 61 SX constituent la technologie de très haut de gamme.
Le client a le choix entre les variantes avec fl èche 58 m disposant d'une conduite de transfert 125 m et un mât de distribution de 61 m avec une conduite 112 à la sortie de la tour rotative.
Le système d'étaiement Super X constitue une avancée significative et propose un avantage révolutionnaire en termes de place et de poids. Ainsi, grâce au système d'étaiement coudé, ces engins n'ont besoin que d'un espace d'étaiement de 8,90m.
Grâce en outre à de faibles forces d'étaiement, ces engins peuvent être installées sur des sites étroits, au plus près des zones de travail, le tout, sans perdre le moindre mètre.
Caractéristiques techniques:
DES POMPES A BETON AUTOMOTRICE A GRAND MAT HAUT DE GAMME
Les pompes à béton automatiques SCHWING S 58 SX et S 61 SX constituent la technologie de très haut de gamme.
Le client a le choix entre les variantes avec fl èche 58 m disposant d'une conduite de transfert 125 m et un mât de distribution de 61 m avec une conduite 112 à la sortie de la tour rotative.
Le système d'étaiement Super X constitue une avancée significative et propose un avantage révolutionnaire en termes de place et de poids. Ainsi, grâce au système d'étaiement coudé, ces engins n'ont besoin que d'un espace d'étaiement de 8,90m.
Grâce en outre à de faibles forces d'étaiement, ces engins peuvent être installées sur des sites étroits, au plus près des zones de travail, le tout, sans perdre le moindre mètre.
Caractéristiques techniques:
- Hauteur max. 60,10 m
- Débit max. 162 m³ / h
- Pression max. 85 bar
- Flèche de distribution 61 R
- Diamètre de la conduite de refoulement DN 112
- Longueur du flexible terminal m3,0
- Hauteur de travail m 60,1
- Portée horizontale à partir
- du centre de l'axe de rotation m 56,3
- Nombre de points d'articulation 4
- Hauteur des points d'articulation m 114,2 / 29,1 / 44,6
- Plage de pivotement 370°
- Effort de stabilisation à l'avant kN 370
- Effort de stabilisation à l'arrière kN 360
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