Pelle rail-route polyvalente nouvelle génération - KGT 140
Description
Bénéfices
La pelle rail-route polyvalente nouvelle génération qui allie le meilleur de l’expertise JCB et Geismar pour répondre aux principaux besoins des travaux ferroviaires
Caractéristiques
Caractéristiques de la partie excavatrice
La pelle rail-route polyvalente nouvelle génération qui allie le meilleur de l’expertise JCB et Geismar pour répondre aux principaux besoins des travaux ferroviaires
- Compatible avec une large gamme de 18 outils ferroviaires interchangeables pour le ballast, les traverses, le rail et plus encore
- Ses 4 roues directrices ainsi que son court rayon de braquage (4m) offrent une ergonomie et une maniabilité inégalées
- Parfaite pour répondre à tous les travaux d’excavation, opérations de levage et de remorquage grâce à l’expertise JCB et à la fiabilité de la transmission hydrostatique Geismar
- Centre de gravité très bas pour une stabilité optimale
- Maintenance réduite et possible depuis le sol et par diagnostique à distance, garantissant un taux de disponibilité optimal
- Circulation sur les appareils de voie et les courbes serrées grâce à son faible empattement
- Bénéficie de l’appui des 130 points de service JCB en combinaison avec le savoir-faire spécifique du SAV Geismar
- Conforme à la nouvelle règlementation EN 15746 :2021
Caractéristiques
- Moteur 4,4 L, 109 cv à 2 000 tr/min
- Ecartement ferroviaire 1 435 mm
- Transmission Hydrostatique
- Vitesse routière max. 30 km/h
- Vitesse ferroviaire max. 30 km/h
- Roues motrices et directrices 4
Caractéristiques de la partie excavatrice
- Vitesse de rotation de la tourelle 9 tr/min
- Puissance hydraulique pour accessoires 110 kW
- Bras de levage 3 éléments
- Débit maximal 250 L/min
- Pression maximale 320 bars
- Capacité de levage (°0) 1,5 t à 6,5 m, sur rail comme sur route
- Capacité de levage (°90) : Sur rail : 850 kg à 6,5m / Sur route : 1 t à 6,5 m
- Largeur du véhicule 2 400 mm
- Masse 14 t
- Homologation EN 15746
