Niveleur de quai type dlh-ng - dock equipment - capacité de charge 60 kn

La toute nouvelle génération de niveleurs de quai hydrauliques a été conçue et fabriquée pour satisfaire aux exigences que posent le chargement et le déchargement de gros volumes et l'exécution des performances les plus durables avec un coût de propriété à vie .
Caractéristiques :

• Très robuste et fiable
• Cadre de support autoportant
• Construction de bavette ouverte et autonettoyante
• 2 cylindres de quai et 1 cylindre de bavette
• Grande variété de modèles et d'options
• Marquage CE et conforme EN 1398

Application :
Avec les niveleurs de quai, nous vous offrons la possibilité de compenser aussi efficacement que possible les différences de niveau et d'écart entre le plancher du quai et le camion.
Le niveleur de quai assure un raccordement optimal entre la lèvre ou la coulisse et le plancher du camion. Même si, en raison du chargement incliné, le plancher du camion n'est pas entièrement horizontal, la structure tordable de la plate-forme compensera aisément la différence de niveau créée.
La longueur du niveleur de quai est déterminée par l'angle d'inclinaison maximal acceptable pour le transport interne et les marchandises à transborder. La règle est donc la suivante : pour limiter les angles d'inclinaison du dock leveller, en cas de grande différence de niveau entre le plancher du camion et le sol du bâtiment, le niveleur de quai doit être plus long. Voir Planification de projet pour de plus amples informations. Vous trouverez les dimensions disponibles de notre dock leveller DLH-NG dans la fiche d'informations du produit.
Une déclaration de conformité relative aux machines (marquage CE) est délivrée si tous les composants, accessoires et armoires de commande sont fournis par dockequipment.eu et si le niveleur de quai est installé avec ces composants, accessoires et armoires conformément au manuel de montage par un personnel compétent. Les niveleurs de quai sont produits et sont à utiliser conformément à la norme EN 1398-1:2008.

• Capacité de charge 60 kN (charge par essieu) ;
• Angle d'inclinaison maximal du pont supérieur 12,5 % ;
• Surface de contact minimale par roue 150 x 150 mm sur la plate-forme ;
• Vitesse de conduite maximale dans le sens longitudinal 7 km/heure;
• Une seule équipe par jour.