Motorisation pour porte de garage procom 10-3
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Alexandre Tallemet
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et fabriqué par TUBAUTO
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Description
Sécurité et sûreté renforcées grâce à :
- Un protocole de communication radio crypté bidirectionnel 868 MHz.
- Un arrêt sur obstacle.
- Un système de verouillage automatique et anti relevage mécanique breveté1.
- Un débrayage de secours intérieur rapide2 sur un chariot d?entraînement en cas de coupure de courant.
Confort dans l?installation et dans l?usage assurée par :
- Un branchement secteur (230/240 VCA ? 50/60 Hz) par prise électrique (transformateur 24 VCC intégré au moto réducteur).
- Un entraîneur de porte de garage universel
- Une courroie crantée brevetée en Kevlar sans entretien3.
- Un dispositif de tension automatique de la courroie breveté4 pour un entretien réduit et unfonctionnement silencieux sur tout le trajet de la porte.
- Un afficheur 7 segments permettant l?accès à de nombreux menus de programmation et messages.
- Un auto-apprentissage du moteur (réglage automatique du limiteur d?effort et des positions finales).
- Un récepteur intégré 3 canaux bidirectionnels permettant 3 commandes (ouverture/fermeture complète et ouverture/fermeture partielle de la porte de garage et éclairage).
- Un éclairage LED temporisé, pré-réglé à 1 minute.
Conception robuste :
- Un chassis en acier galvanisé.
- Un rail autoporteur : 3 longeurs de rails (K, M, L) ? (option : en 2 parties pré assemblées).
- Un protocole de communication radio crypté bidirectionnel 868 MHz.
- Un arrêt sur obstacle.
- Un système de verouillage automatique et anti relevage mécanique breveté1.
- Un débrayage de secours intérieur rapide2 sur un chariot d?entraînement en cas de coupure de courant.
Confort dans l?installation et dans l?usage assurée par :
- Un branchement secteur (230/240 VCA ? 50/60 Hz) par prise électrique (transformateur 24 VCC intégré au moto réducteur).
- Un entraîneur de porte de garage universel
- Une courroie crantée brevetée en Kevlar sans entretien3.
- Un dispositif de tension automatique de la courroie breveté4 pour un entretien réduit et unfonctionnement silencieux sur tout le trajet de la porte.
- Un afficheur 7 segments permettant l?accès à de nombreux menus de programmation et messages.
- Un auto-apprentissage du moteur (réglage automatique du limiteur d?effort et des positions finales).
- Un récepteur intégré 3 canaux bidirectionnels permettant 3 commandes (ouverture/fermeture complète et ouverture/fermeture partielle de la porte de garage et éclairage).
- Un éclairage LED temporisé, pré-réglé à 1 minute.
Conception robuste :
- Un chassis en acier galvanisé.
- Un rail autoporteur : 3 longeurs de rails (K, M, L) ? (option : en 2 parties pré assemblées).
| Caractéristiques du matériel | ||
|---|---|---|
| Produit | Moteur | |
| Transmission | Par courroie | |
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