Motoreducteur combine - t.R.I. - 1400 tr:mn
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Xavier MIGNOT
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et fabriqué par T.R.I.
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Description
Les vitesses sont données à partir d'un moteur de 1400 tr:mn. Flasque en sortie : voir tableau réducteur. Arbre de sortie non inclus.
Description du produit
MOTOREDUCTEUR COMBINE - ROUE ET VIS SANS FIN - CHM - TRIPHASE - 025/030
Motoréducteur combiné, roue et vis CHM, triphasé, 025/030
Sortie flasque bride en supplément.
Deux arbres d'entrée en supplément
Un arbre de sortie en supplément
Le choix de la puissance installée est lié à l'unification des moteurs.
Par conséquent, il est parfois dans l'exubérance en rapport au matériel.
Il faut toujours vérifier le couple maximal lors de la sélection.
De la taille 25 à 63, les engrenages sont toujours dans la position universelle fournie. Par conséquent, l'ensemble peut être monté dans n'importe quelle position.
A partir de la taille 75 et jusqu'à la taille 130, par défaut, c'est la position B3 qui est habituelle. Si vous choisissez une autre position de montage, il faut nous le spécifier. En particulier, dans le cas où un engrenage en position B3 vient à être monté dans des positions V5 et V6, le palier positionné dans le côté supérieur doit être lubrifié avec de la graisse de bonne qualité afin d'assurer une bonne lubrification. Nous avons testé la graisse Tecnolubeseal POLYMERE 400/2.
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MOTOREDUCTEUR COMBINE - ROUE ET VIS SANS FIN - CHM - TRIPHASE - 025/030
Motoréducteur combiné, roue et vis CHM, triphasé, 025/030
Sortie flasque bride en supplément.
Deux arbres d'entrée en supplément
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Le choix de la puissance installée est lié à l'unification des moteurs.
Par conséquent, il est parfois dans l'exubérance en rapport au matériel.
Il faut toujours vérifier le couple maximal lors de la sélection.
De la taille 25 à 63, les engrenages sont toujours dans la position universelle fournie. Par conséquent, l'ensemble peut être monté dans n'importe quelle position.
A partir de la taille 75 et jusqu'à la taille 130, par défaut, c'est la position B3 qui est habituelle. Si vous choisissez une autre position de montage, il faut nous le spécifier. En particulier, dans le cas où un engrenage en position B3 vient à être monté dans des positions V5 et V6, le palier positionné dans le côté supérieur doit être lubrifié avec de la graisse de bonne qualité afin d'assurer une bonne lubrification. Nous avons testé la graisse Tecnolubeseal POLYMERE 400/2.
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France, VARACIEUX, (38) Auvergne-Rhône-Alpes
T.R.I. (Transmissions Réalisations Industrielles) a été crée par Yves NIEK en 1987.
Grâce à son équipe jeune et dynamique sous la responsabilité de Laurent NIEK, T.R.I. réalise rapidement ses objectifs, et affiche des résultats en constante progression.
Dans un soucis d'amélioration de ses services, T.R.I. s'installe à Varacieux dans des locaux de 950m² dont 500m² dédiés au stock et se dote de machines à commandes numériques pour augmenter sa productivité.
Toujours à la pointe du service et de l'innovation, T.R.I. s'investit très tôt dans le développement d'outils nécessaires au stockage de vos plans via internet afin de vous faire gagner du temps.
Après 20 ans d'expérience et d'expertise dans le domaine de la transmission, nous nous fixons constamment de nouveaux objectifs, pour nous permettre d'aller encore plus loin, et ce grâce à votre participation.
Mieux que de simples relations de client à fournisseur, nous vous proposons un réelle politique de partenariat.
Connaissant parfaitement les besoins des industriels, et ce quelque soit leur secteur d'activité, nous vous assurons à coup sûr des solutions adaptées, fiables et compétitives.
Sur le plan technique comme sur celui du commercial, nous aurons toujours à coeur de vous proposer la qualité et l'efficacité du service T.R.I. !
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