Moteur électrique triphasé 3000 tr/min - arbre Ø 11 mm - bride B5 - 0,56 kW - hors normes avec bride équivalente à hauteur d'axe 63

Moteur électrique triphasé 3000 tr/min

Arbre Ø 11 - B5 - 0,56 kW - (63)

Moteur électrique triphasé hors normes avec bride équivalente à un moteur de hauteur d'axe 63.
Code article : 106003

Moteur électrique triphasé, utilisé pour tout type d'entraînement de machines :

• Machine-outil
• Machine de transfert
• Moteur de pompe
• Moteur de ventilation
• Ponts roulants
• Autres systèmes de translation et de levage

Spécificités :
Ce moteur est équipé d'une bride dont les cotes (diamètre extérieur, diamètre de taraudage et diamètre de centrage) sont celles d'une bride équipant un moteur de taille 63 ; les autres cotes d'encombrement du moteur sont celles d'un moteur de taille 71.
L'avantage est de disposer d'un moteur de puissance supérieure à la puissance d'un moteur répondant aux caractéristiques cotes/puissance des normes en vigueur.
Moteur et bride livrés séparément, prêts à monter.

Sélection d'un moteur électrique triphasé hors normes :

• La vitesse de rotation : 3000, 1500 ou 1000 tr/min
• Le diamètre d'arbre : 11, 14, 19 ou 24 mm
• La forme de la bride, B14 ou B5
• La dimension désirée dans cette forme de bride
• La puissance du moteur

Caractéristiques :

• Classe : F - IP 55 - Rotor à cage
• Alimentation : 230/400 V - 50 Hz
• Matériaux : Carcasse et flasque en alliage d'aluminium avec bride et arbre hors normes

Roulements :

• De type radial à une rangée de billes
• L'exécution ZZ comprend deux déflecteurs pour chaque roulement avec pré-lubrification effectuée par le fabricant
• Sur demande : montage possible de roulements étanches, avec un plus grand jeu (C3), et adjonction de graisse spéciale pour les hautes températures
• Tous les roulements sont pré-chargés axialement au moyen d'une bague de compensation en acier trempé

Flasques et brides : En alliage d'aluminium moulé sous pression.

Bobinage stator : Les matériaux d'isolation utilisés correspondent à la classe F et notamment le fil de cuivre. Ces matériaux permettent une utilisation dans des conditions climatiques tropicales avec fortes vibrations et variations de température.

Ventilation :

• Assurée par un ventilateur bidirectionnel à pales radiales en matière plastique
• Résistance à des températures élevées

Capot de ventilateur : En tôle emboutie pour tous les types de moteur, pour une protection optimale.

Rotor :

• À cage d'aluminium ou en alliage d'aluminium moulé sous pression
• Équilibré dynamiquement
• Arbres en acier au carbone

Carcasse : En alliage sélectionné d'aluminium moulé sous pression pour une haute résistance mécanique.

Protection IP55 :

• 5 : Protection contre la poussière et contre les contacts accidentels
• 5 : Protection contre les projections d'eau

Installation :

• Installer le moteur dans un local aéré, éloigné des sources de chaleur
• Veiller à la bonne ventilation et à l'accessibilité pour inspection et entretien
• Prévoir des protections contre les contacts accidentels avec les parties tournantes ou chaudes

Entretien :

• Effectuer les interventions avec le moteur arrêté et déconnecté
• Vérifier périodiquement le bon fonctionnement et l'absence de vibrations ou bruits anormaux
• Les roulements standards pré-lubrifiés à vie ne nécessitent aucun entretien

Conditions de fonctionnement :

• Humidité relative entre 30 et 95% (sans condensation)
• Altitudes inférieures à 1000 m et températures ambiantes entre -15°C et 40°C

Isolation : Bobinage stator en fils ronds de cuivre émaillés en classe H 200°C avec résines de haute qualité pour une protection efficace.

Tropicalisation : Traitement spécial pour une résistance aux climats tropicaux et environnements agressifs.