![Mini-pelles dx35z / 3.5t_0](https://www.hellopro.fr/images/produit-2/2/6/9/mini-pelles-dx35z-3-5t-5777962.jpg)
Mini-pelles dx35z / 3.5t
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Description
19,5 kW / 26,1 ch à 2.200 t/min
| 3.660 kg
| 3.025 - 3.155 mm
La nouvelle pelle hydraulique (zero tail) DX35z offre une valeur ajoutée à
lopérateur.
La nouvelle DX35z a été conçue en vue doffrir une valeur optimale à
lutilisateur final. Concrètement, cela se traduit par :
Une production augmentée et une consommation réduite obtenues
grâce à loptimisation du système hydraulique et de sa liaison
électronique avec le moteur de nouvelle génération.
Une ergonomie améliorée, un confort accru et une excellente visibilité
panoramique rendent les conditions de travail agréables et sûres.
Une fiabilité accrue par lemploi de matériaux plus performants.
Le développement de nouvelles méthodes de calcul des structures
augmente la durée de vie des organes et réduit donc le coût
dutilisation.
Une maintenance réduite augmente la disponibilité de la pelle et réduit
les coûts dexploitation.
Modèle
YANMAR, 3TNV88
Nombre de cylindres / Cylindrée
3 / 1.642 cc
Puissance nominale au volant
19,5 kW (26,1 ch) à 2.200 t/min (SAE J1349)
19,5 kW (26,5 Ps) à 2.200 t/min (DIN 6271)
Couple maxi
11,2 kgf.m (110 Nm) à 1.200 t/min
Alésage & course
88 mm x 90 mm
Alternateur
12 V / 40 Ah
q Environnement
Niveaux sonores (valeur dynamique)
LwA Externe
Niveau sonore garanti 94 dB(A) (2000/14/EC)
LpA Cabine 81 dB(A) (ISO 6396)
q Système hydraulique
Cette conception originale permet le pilotage indépendant ou combiné
de toutes les fonctions; leviers de commande de type joystick.
Pompes principales
2 pompes à pistons axiaux à débit variable
Débit maxi : 2 x 38,5 l/min
Pompe pilote
Pompe à engrenages débit maxi : 11,2 l/min
Pression maximale du système
Flèche/balancier/godet : 230 kgf/cm2
(225 bar)
Translation : 230 kgf/cm2
(225 bar)
Rotation: 200 kgf/cm2
(196 bar)
q Mécanisme de rotation
Moteur à piston axial à couple élevé, avec réducteur planétaire
immergé dans un bain dhuile. La couronne de rotation est de type
palier à billes (une rangée) avec engrenage interne trempé par
induction. Engrenage interne et pignon immergés dans un bain
dhuile. Un verrouillage de rotation à deux positions maintient la
tourelle pour le transport.
Rotation de tourelle
9,5 t/min
Rayon de rotation à larrière
850 mm
q Translation
Chaque chenille est entraînée par un moteur indépendant à piston
axial, à couple élevé, via des réducteurs à engrenage planétaire.
Les deux leviers de commande permettent deffectuer une
translation ou une contre-rotation sans à-coups.
Vitesse de translation (rapide/lente)
4,5/2,5 km/h
Force de traction maximale
4.500/2.400 kgf
Pente maximale
30° / 58 %
q Poids
Flèche 2.405 mm Bras 1.200 mm Godet SAE 0,11 m3
Patin 300 mm
Poids opérationnel Pression au sol
Canopy 3.600 kg 0,33 kgf/cm2
Cabine 3.700 kg 0,33 kgf/cm2
q Châssis
Châssis de type tracteur. Châssis à chenilles résistant, structure
entièrement soudée à absorption des contraintes. Robustesse
garantie grâce à lutilisation de matériaux de première qualité. Les
châssis latéraux sont soudés solidement au châssis des chenilles.
Galets tendeurs, pignons avec joints flottants et galets de chenilles
lubrifiés à vie. Ajusteurs de chenilles hydrauliques pourvus de
ressorts de retour amortissants.
Galets inférieurs (par côté) 4
Patins de chenilles Caoutchouc
Largeur des chenilles 300 mm
Longueur totale des chenilles 2.123 mm
q Capacités de remplissage
Réservoir de carburant 42 l
Système de refroidissement (capacité du radiateur) 5 l
Huile moteur 6,3 l
Réducteur de translation (par côté) 0,5 l
Réservoir hydraulique 40 l
| 3.660 kg
| 3.025 - 3.155 mm
La nouvelle pelle hydraulique (zero tail) DX35z offre une valeur ajoutée à
lopérateur.
La nouvelle DX35z a été conçue en vue doffrir une valeur optimale à
lutilisateur final. Concrètement, cela se traduit par :
Une production augmentée et une consommation réduite obtenues
grâce à loptimisation du système hydraulique et de sa liaison
électronique avec le moteur de nouvelle génération.
Une ergonomie améliorée, un confort accru et une excellente visibilité
panoramique rendent les conditions de travail agréables et sûres.
Une fiabilité accrue par lemploi de matériaux plus performants.
Le développement de nouvelles méthodes de calcul des structures
augmente la durée de vie des organes et réduit donc le coût
dutilisation.
Une maintenance réduite augmente la disponibilité de la pelle et réduit
les coûts dexploitation.
Modèle
YANMAR, 3TNV88
Nombre de cylindres / Cylindrée
3 / 1.642 cc
Puissance nominale au volant
19,5 kW (26,1 ch) à 2.200 t/min (SAE J1349)
19,5 kW (26,5 Ps) à 2.200 t/min (DIN 6271)
Couple maxi
11,2 kgf.m (110 Nm) à 1.200 t/min
Alésage & course
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q Environnement
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LwA Externe
Niveau sonore garanti 94 dB(A) (2000/14/EC)
LpA Cabine 81 dB(A) (ISO 6396)
q Système hydraulique
Cette conception originale permet le pilotage indépendant ou combiné
de toutes les fonctions; leviers de commande de type joystick.
Pompes principales
2 pompes à pistons axiaux à débit variable
Débit maxi : 2 x 38,5 l/min
Pompe pilote
Pompe à engrenages débit maxi : 11,2 l/min
Pression maximale du système
Flèche/balancier/godet : 230 kgf/cm2
(225 bar)
Translation : 230 kgf/cm2
(225 bar)
Rotation: 200 kgf/cm2
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q Mécanisme de rotation
Moteur à piston axial à couple élevé, avec réducteur planétaire
immergé dans un bain dhuile. La couronne de rotation est de type
palier à billes (une rangée) avec engrenage interne trempé par
induction. Engrenage interne et pignon immergés dans un bain
dhuile. Un verrouillage de rotation à deux positions maintient la
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Rotation de tourelle
9,5 t/min
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Chaque chenille est entraînée par un moteur indépendant à piston
axial, à couple élevé, via des réducteurs à engrenage planétaire.
Les deux leviers de commande permettent deffectuer une
translation ou une contre-rotation sans à-coups.
Vitesse de translation (rapide/lente)
4,5/2,5 km/h
Force de traction maximale
4.500/2.400 kgf
Pente maximale
30° / 58 %
q Poids
Flèche 2.405 mm Bras 1.200 mm Godet SAE 0,11 m3
Patin 300 mm
Poids opérationnel Pression au sol
Canopy 3.600 kg 0,33 kgf/cm2
Cabine 3.700 kg 0,33 kgf/cm2
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Châssis de type tracteur. Châssis à chenilles résistant, structure
entièrement soudée à absorption des contraintes. Robustesse
garantie grâce à lutilisation de matériaux de première qualité. Les
châssis latéraux sont soudés solidement au châssis des chenilles.
Galets tendeurs, pignons avec joints flottants et galets de chenilles
lubrifiés à vie. Ajusteurs de chenilles hydrauliques pourvus de
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Longueur totale des chenilles 2.123 mm
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Réducteur de translation (par côté) 0,5 l
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