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Huile ultra-hautes performances pour moteur diesel texaco ursa ultra s 10w40
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Description
Ursa Ultra S est une huile ultra-hautes performances de technologie ISOSYN synthetic blend pour moteurs diesel, conçue pour respecter les exigences de l'ACEA et les spécifications des constructeurs, dont la spécification SCANIA LOW ASH. URSA Ultra S est formulée avec des huiles de base de haute qualité, associées à des additifs de technologie low SAPS (faible teneur en cendres sulfatées, en phosphore et en soufre). Elle permet de bénéficier d'intervalles prolongés entre les vidanges sans nuire à la durabilité. Ursa Ultra S est conçue pour les véhicules à faibles émissions modernes et est recommandée pour les véhicules équipés de filtres à particules (FAP).
Avantages :
Conçue diminuer les arrêts des véhicules en assurant la protection fiable du système d'émissions et du moteur au cours d'intervalles prolongés entre les vidanges
Permet de réduire les émissions d'échappement grâce à la technologie low SAPS conçue pour protéger les catalyseurs et les systèmes à filtre à particules
Performances de conserver la propreté conçues pour assurer une propreté optimale des pistons et réduire la formation de dépôts sur le turbocompresseur
Assure la longévité du moteur grâce à une protection en cas de températures élevées/stabilité au cisaillement élevé et à la résistance à l'usure et bore-polishing
Rétrocompatible et adapté aux anciens moteurs.
Domaine d'utilisation:
Formulée pour l'utilisation dans les moteurs diesel à aspiration naturelle et à turbocompresseur, dans le cadre d'opérations sur route exigeantes. Conçue pour des intervalles prolongés entre les vidanges, en association avec des carburants à faible teneur en soufre.
. Spécialement conçue pour être conforme à la spécification Sacnia Low Ash de manière ce qu'elle peut être utilisée dans des moteurs Scania.
. Conçue pour proposer de bonnes performances dans les systèmes de post-traitement comme filtre à particules (FAP), systèmes de recirculation des gaz d'échappement (EGR) et réduction catalytique sélective (SCR)
Avantages :
Conçue diminuer les arrêts des véhicules en assurant la protection fiable du système d'émissions et du moteur au cours d'intervalles prolongés entre les vidanges
Permet de réduire les émissions d'échappement grâce à la technologie low SAPS conçue pour protéger les catalyseurs et les systèmes à filtre à particules
Performances de conserver la propreté conçues pour assurer une propreté optimale des pistons et réduire la formation de dépôts sur le turbocompresseur
Assure la longévité du moteur grâce à une protection en cas de températures élevées/stabilité au cisaillement élevé et à la résistance à l'usure et bore-polishing
Rétrocompatible et adapté aux anciens moteurs.
Domaine d'utilisation:
Formulée pour l'utilisation dans les moteurs diesel à aspiration naturelle et à turbocompresseur, dans le cadre d'opérations sur route exigeantes. Conçue pour des intervalles prolongés entre les vidanges, en association avec des carburants à faible teneur en soufre.
. Spécialement conçue pour être conforme à la spécification Sacnia Low Ash de manière ce qu'elle peut être utilisée dans des moteurs Scania.
. Conçue pour proposer de bonnes performances dans les systèmes de post-traitement comme filtre à particules (FAP), systèmes de recirculation des gaz d'échappement (EGR) et réduction catalytique sélective (SCR)
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