H 030 / 15 - Rampes de chargement en aluminium sans bords - IMER - 290 kg à 12 tonnes - 1,5 à 5 m de long
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Jean Christophe Masse
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par TONY-MAT
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Description
Rampes de chargement IMER en aluminium sans bords
Atout(s) du produit :
Plus d'informations :
Comment choisir le bon modèle ?
Leurs avantages :
Options pour les rampes sans bords (réalisées en usine) :
- Référence : IMER Rampes Alu Sans Bords
- État : Article Neuf
Atout(s) du produit :
- Sans bords
- Pour des véhicules de 290 kg à 12 tonnes
- De 1,5 m. à 5 m. de long
Plus d'informations :
Les rampes de chargement en aluminium de IMER :
- IMER distingue 3 catégories de rampes de chargement en aluminium :
- Les rampes uniques pour les véhicules légers
- Les rampes doubles avec bords
- Les rampes doubles sans bords
Comment choisir le bon modèle ?
La longueur minimale de la rampe doit être égale à la hauteur du plateau (remorque ou intérieur du véhicule transporteur) au sol multipliée par 100 puis divisée par 30 (l'angle idéal de la rampe au sol devant être de 16,5°, cela donne une pente maximale de 30% d'où ce chiffre de 30 retenu pour le calcul).
- Pour des véhicules de 290 kg à 12 tonnes
- De 1,5 à 5 mètres de long
- Trois types d'attaches :
- Pré-percées pour fixation par boulon (boulon non fourni)
- Attache d'origine fournie avec son crochet mobile
- Attache pour chaîne (chaîne non fournie)
Leurs avantages :
- Très résistantes
- Section des profilés renforcée
- Légères grâce à l'aluminium
- Qualité irréprochable
- Adhérence maximale grâce à la forme crénelée
- Surface antidérapante : surface crénelée antidérapante striée sur la partie supérieure
- Sécurité assurée par le système d'attache
- Idéales pour charger tous les types d'engins
Options pour les rampes sans bords (réalisées en usine) :
- Possibilité d'ajouter des bandes en caoutchouc très solides uniquement pour les versions sans bords à partir des modèles H85. À commander d'origine
- Modèles pliants. Seules les rampes sans bords peuvent être pliantes. Attention, il faut noter la perte de 30 % de la capacité de charge par rapport au modèle de rampes d'origine
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