GTW-870 T6 - Groupe électrogène industriel triphasé 60Hz 999 kVA - Genelec - Moteur Mitsubishi - Alternateur Mecc Alte
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Muriel Poncet
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Vendu
et fabriqué par GENELEC
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Description
GTW-870 T6
Caractéristiques principales :
- Groupe électrogène 999 kVA sur châssis
- Powered by : MITSUBISHI
- Alternateur : MECC ALTE
- Triphasé | 60 Hz | Diesel
Moteur :
Alternateur :
Version :
Système électrique :
Châssis :
Installation :
Dimensions et poids :
Options :
Caractéristiques principales :
- Groupe électrogène 999 kVA sur châssis
- Powered by : MITSUBISHI
- Alternateur : MECC ALTE
- Triphasé | 60 Hz | Diesel
Moteur :
- Spécifications du moteur : 1.800 r.p.m.
- Puissance nominale : 834kW PRP ; 920kW standby
- Fabricant : MITSUBISHI
- Modèle : S12A2 PTA2
- Type de moteur : Diesel 4 temps
- Type d'injection : Directe
- Type d’aspiration : turbocompressé avec aftercooler
- Cylindres, nombre et disposition : 12V
- Diamètre x course : 150 x 160 mm
- Cylindrée totale : 33,93 L
- Système de réfrigération : Eau
- Spécifications de l'huile moteur : API CD ou CF SAE 30 ou SAE 40
- Ratio de compression : 15,3:1
- Consommation carburant ESP : 246 l/h
- Consommation carburant à 100% PRP : 222 l/h
- Consommation carburant à 75% PRP : 168 l/h
- Consommation d'huile à pleine charge : 0,8
- Capacité d'huile (tubes et filtres compris) : 120 L
- Quantité totale de liquide de refroidissement : 215 L
- Régulateur Type : Électronique
- Filtre à air Type : Sec
- Diamètre intérieur du tuyau d'échappement : 212 mm
- Détecteurs : température de l'huile, faible niveau de réfrigérant
- Compensateur de gaz d'échappement
- Démarrage électrique 24V
- Filtre à air, carburant et huile standards
- Radiateur avec ventilateur de soufflage
- Indicateurs : haute température eau, basse pression d'huile
- Protections : parties chaudes et mobiles
Alternateur :
- Pôles : 4
- Type de connexion : Étoile - Parallèle
- Type de couplage : S-0 18''
- Degré de protection : IP23
- Système d'excitation : Auto-excité sans balais
- Régulateur de tension : A.V.R. (Électronique)
- Isolement : Classe H
- Système de couplage : Disque flexible
Version :
Système électrique :
- Commande électrique et de puissance avec dispositifs de mesures et contrôleurs
- Tableau de connexion câblé avec protection de sécurité
- Batterie sans maintenance et anti-explosion
- Protection disjoncteur tripolaire
- Chargeur de batterie inclus dans les panneaux de contrôle automatique
- Résistance de préchauffage avec pompe monophasée
- Résistance de chauffage (standard sur panneaux de contrôle automatique)
- Mise à la terre de l'installation électrique
Châssis :
- Châssis en acier
- Kit d'extraction d'huile du carter
- Bouton d'arrêt d'urgence
- Réservoir carburant intégré avec jauge et bouchon de vidange
Installation :
- Système d'échappement : Température max. gaz 510°C, débit 225 m3/min
- Quantité d'air nécessaire : 5100 m3/h pour la combustion
Dimensions et poids :
- Longueur : 4.270 mm
- Hauteur : 2.150 mm
- Largeur : 2.022 mm
- Volume d'emballage maximum : 18,56 m3
- Poids avec radiateur et carter remplis : 7.350 kg
- Réservoir carburant : 350 L
- Autonomie : 2 heures
Options :
- Kits de conversion CAN/LAN
- Modules de gestion de flotte - C2CLOUD
- Commandes Deepsea (DSE2133, DSE2157, etc.)
- Boîtiers électriques avec protection magnéto-thermique
| Caractéristiques du matériel | ||
|---|---|---|
| Puissance | 834 kW | |
| Motorisation | Diesel, Gaz | |
| Type de courant | Triphasé | |
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