GTW-790 T5 - Groupe électrogène industriel 794 kVA - Genelec - 50 Hz - Diesel - Moteur Mitsubishi - Alternateur Mecc Alte
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Muriel Poncet
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Vendu
et fabriqué par GENELEC
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Description
GTW-790 T5
Groupe électrogène 794 kVA sur châssis
Powered by : MITSUBISHI
Alternateur : MECC ALTE
Type : Triphasé | 50 Hz | Diesel
Moteur
Alternateur
Version
Installation
Dimensions
Coffrets de commande
Groupe électrogène 794 kVA sur châssis
Powered by : MITSUBISHI
Alternateur : MECC ALTE
Type : Triphasé | 50 Hz | Diesel
Moteur
- Spécifications du moteur : 1.500 r.p.m.
- Puissance nominale : 668 kW PRP ; 738 kW Standby
- Fabricant : MITSUBISHI
- Modèle : S6R2 A2PTAW2-5
- Type de moteur : Diesel 4 temps
- Type d'injection : Directe
- Type d'aspiration : Turbocompressé avec aftercooler
- Nombre et disposition des cylindres : 6 - L
- Diamètre x course : 170 x 220 mm
- Cylindrée totale : 29,96 L
- Système de réfrigération : Eau
- Spécifications de l'huile moteur : API CF, SAE 15W40
- Ratio de compression : 14,0:1
- Consommation carburant ESP : 199,3 l/h
- Consommation carburant à 100% PRP : 177,9 l/h
- Consommation carburant à 75% PRP : 131 l/h
- Consommation carburant à 50% PRP : 89 l/h
- Consommation carburant à 25% PRP : 49,6 l/h
- Capacité d'huile (incluant tubes et filtres) : 100 L
- Quantité totale de liquide de refroidissement : 261 L
- Régulateur : Type Électronique
- Filtre à air : Type Sec
- Détecteur de température de l'huile
- Détecteur de faible niveau de réfrigérant
- Compensateur de gaz d'échappement
- Refroidi par eau
- Démarrage électrique 24V
- Filtre à air, carburant et huile standards
- Radiateur avec ventilateur de soufflage
- Indicateurs haute température eau et basse pression d'huile
- Protection des parties chaudes et mobiles
Alternateur
- Pôles : 4
- Type de connexion : Étoile - Parallèle
- Type de couplage : S-0 18''
- Degré de protection : IP23
- Isolement : Classe H
- Système d'excitation : Auto-excité sans balais
- Régulateur de tension : A.V.R. (Électronique)
- Type de support : Monopalier
- Revêtement : Standard (Imprégnation sous vide)
Version
- Système électrique : Commande électrique et de puissance, dispositifs de mesures et contrôleurs (selon les besoins et la configuration)
- Protection disjoncteur tétrapolaire
- Batterie sans maintenance et anti-explosion
- Chargeur de batterie inclus dans les panneaux de contrôle automatique
- Résistance de préchauffage avec pompe monophasée
- Mise à la terre de l'installation électrique
- Version sur châssis :
- Châssis en acier
- Kit d'extraction d'huile du carter
- Bouton d'arrêt d'urgence
- Antivibratoires
- Réservoir carburant intégré : capacité 350 L
- Autonomie : 3 heures
Installation
- SYSTÈME D'ÉCHAPPEMENT : Température max. gaz échappement : 475 ºC, Débit gaz échappement : 191 m3/min
- QUANTITÉ D'AIR NÉCESSAIRE : Air nécessaire à la combustion : 4320 m3/h
- SYSTÈME DE CARBURANT : Type de combustible : Diesel
- Réservoir carburant : 350 L
Dimensions
- Capacité du réservoir : 350 L
- Autonomie : 3 heures
Coffrets de commande
- Protections différentielles de 800 à 3200A
- Options CEx : Kit CAN/LAN, options de télésignalisation et gestion à distance
- Modules d'extension Deepsea (DSE2133, DSE2130, etc.)
| Caractéristiques du matériel | ||
|---|---|---|
| Puissance | 668 kW | |
| Motorisation | Diesel, Gaz | |
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