GTW-2020 T6 60 Hz Triphasé - Groupe électrogène industriel 2291 kVA - Mitsubishi - Genelec
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Muriel Poncet
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et fabriqué par GENELEC
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Description
GTW-2020 T6
Groupe électrogène 2291 kVA sur châssis
Caractéristiques principales :
Powered by: MITSUBISHI
Alternateur: MECC ALTE
Type : Triphasé | 60 Hz | Diesel
Moteur :
Alternateur :
Version :
- Système électrique :
- Version sur châssis :
Installation :
- Système d'échappement :
- Système de mise en marche :
Dimensions :
Groupe électrogène 2291 kVA sur châssis
Caractéristiques principales :
Powered by: MITSUBISHI
Alternateur: MECC ALTE
Type : Triphasé | 60 Hz | Diesel
Moteur :
- Spécifications du moteur : 1.800 r.p.m.
- Puissance nominale : 1895 kW PRP ; 2105 kW Standby
- Fabricant : MITSUBISHI
- Modèle : S16R PTAA2
- Type de moteur : Diesel 4 temps
- Type d'injection : Directe
- Type d'aspiration : Turbocompressé avec aftercooler
- Disposition des cylindres : 16V
- Diamètre x Course : 170 x 180 mm
- Cylindrée totale : 65,37 L
- Système de réfrigération : Eau
- Spécifications de l'huile moteur : API CD ou CF SAE 30 ou SAE 40
- Ratio de compression : 13,5:1
- Consommation carburant ESP : 519,3 l/h
- Consommation carburant à 100% PRP : 467,49 l/h
- Consommation carburant à 75% PRP : 357,36 l/h
- Consommation carburant à 50% PRP : 251,73 l/h
- Consommation carburant à 25% PRP : 147,96 l/h
- Consommation d'huile à pleine charge : 0,8
- Capacité d'huile (comprenant les tubes et filtres) : 230 L
- Quantité totale de liquide de refroidissement : 400 L
- Régulateur type : Électronique
- Filtre à air type : Sec
- Diamètre intérieur du tuyau d'échappement : 340 mm
- Détecteur de température de l'huile
- Détecteur de faible niveau de réfrigérant
- Compensateur de gaz d'échappement
- Refroidi par eau
- Démarrage électrique 24V
Alternateur :
- Pôles : 4
- Type de connexion (standard) : Étoile - Parallèle
- Degré de protection mécanique (IEC-34-5) : IP23
- Système d'excitation : Auto-excité sans balais
- Régulateur de tension : A.V.R. (Électronique)
- Type de support : Monopalier
- Degré d'isolation : Classe H
Version :
- Système électrique :
- Commande électrique et de puissance avec dispositifs de mesure et contrôleurs
- Tableau de connexion câblé avec protection (disjoncteur ouvert et alarme)
- Batterie sans maintenance et anti-explosion
- Coupe-batterie
- Protection disjoncteur tripolaire
- Chargeur de batterie inclus dans les panneaux de contrôle automatique
- Résistance de préchauffage avec pompe monophasée
- Version sur châssis :
- Châssis en acier
- Réservoir carburant intégré dans le châssis (capacité : 450 L)
- Bouton d'arrêt d'urgence
- Jauge niveau combustible
- Antivibratoires
Installation :
- Système d'échappement :
- Température max. gaz échappement : 560 ºC
- Débit gaz échappement : 482 m³/min
- Chaleur évacuée par le tuyau d'échappement : 691,07 KCal/kWh
- Système de mise en marche :
- Puissance de démarrage : 7,5 x 2 kW
- Batterie recommandée : 400 Ah
- Tension auxiliaire : 24 Vcc
Dimensions :
- Longueur : 6.120 mm
- Largeur : 2.190 mm
- Hauteur : 2.700 mm
- Poids avec radiateur et carter remplis : 14.820 kg
| Caractéristiques du matériel | ||
|---|---|---|
| Puissance | 1895 kW | |
| Motorisation | Diesel, Gaz | |
| Type de courant | Triphasé | |
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