GTW-1900 T5 - Groupe électrogène industriel triphasé 50 Hz 1908 kVA - MITSUBISHI et MECC ALTE

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Description

GTW-1900 T5
Groupe électrogène 1908 kVA
- Type : Sur châssis
- Motorisation : Powered by MITSUBISHI
- Alternateur : MECC ALTE
- Caractéristiques : Triphasé | 50 Hz | Diesel
Moteur
  • Spécifications : 1.500 r.p.m.
  • Puissance nominale : 1580 kW PRP ; 1740 kW standby
  • Fabricant : MITSUBISHI
  • Modèle : S16R PTA2
  • Type de moteur : Diesel 4 temps
  • Injection : Directe
  • Aspiration : Turbocompressé avec aftercooler
  • Cylindres : 16V
  • Diamètre x course : 170 x 180 mm
  • Cylindrée : 65,37 L
  • Système de réfrigération : Eau
  • Consommation carburant ESP : 423,75 l/h
  • Consommation à 100% PRP : 387,28 l/h
  • Consommation à 75% PRP : 297,96 l/h
  • Consommation à 50% PRP : 209,88 l/h
  • Consommation à 25% PRP : 121,18 l/h
  • Consommation d'huile : 0,8 l/h (pleine charge)
  • Capacité d'huile : 230 L
  • Liquide de refroidissement : 445 L
  • Régulation : Électronique
  • Filtre à air : Type sec
  • Démarrage : Électrique 24V

Alternateur
  • Pôles : 4
  • Connexion standard : Étoile - Parallèle
  • Couplage : S-00 21"
  • Protection : IP23
  • Excitation : Autoexcité sans balais
  • Régulateur de tension : A.V.R. (Électronique)
  • Isolement : Classe H

Dimensions
  • Longueur : 5.338 mm
  • Hauteur : 2.602 mm
  • Largeur : 2.042 mm
  • Poids à sec : 13.026 kg
  • Poids rempli : 13.600 kg
  • Capacité réservoir : 450 L
  • Autonomie : 2 heures

Installation et options
Système d'échappement :
  • Température max. gaz : 560 ºC
  • Débit gaz : 379 m3/min
Système de mise en marche :
  • Batterie recommandée : 400 Ah
  • Tension auxiliaire : 24 Vcc
Système de carburant :
  • Type de combustible : Diesel
  • Réservoir carburant : 450 L

Options disponibles :
  • Silencieux industriel T1900
  • Modules de gestion et télésignalisation
  • Protection différentielle de 800 à 3200 A
  • Options Deepsea : DSE2133, DSE2130, DSE2157, DSE2548, etc.

Caractéristiques du matériel
Puissance 1580 kW
Motorisation Diesel, Gaz
Type de courant Triphasé

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