Grue vélocipédique - CMU de 0.5 T à 3.2 T - MonoPoutre acier S.235.JR - Commande sans fil
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Description
CMU : De 0.5 T à 3.2 T
Classement des charpentes :
- Groupe de classement : A4
- Ossature du pont : MonoPoutre simple en profilé acier S.235.JR
Sommiers :
- 1 paire de sommiers de type posés motorisés assure la reprise des efforts verticaux et horizontaux au niveau inférieur du pivot.
- 1 sommier de type suspendu, de guidage, assure la reprise des contraintes horizontales au niveau supérieur du pivot.
- Les sommiers sont usinés pour recevoir le mécanisme de translation.
- Leurs extrémités sont pourvues de tampons amortisseurs.
Peinture :
- Après brossage, nous appliquons :
- 1 couche antirouille de Chromate de Zinc
- 2 couches de finition glycérophtalique Jaune RAL 1028
Mouvement de levage principal :
- Le mécanisme de levage est assuré par un groupe motoréducteur frein à 2 vitesses ou à vitesse variable.
- La conception du moteur est conforme aux règles de calcul de la FEM.
Mouvement de direction principal :
- Assurés par un ou deux motoréducteurs freins à vitesse variable.
Mouvement de translation :
- Les mouvements de translation sont assurés par 2 motoréducteurs freins à vitesse variable.
Électricité :
- L'équipement électrique est placé dans un coffret étanche fixé sur le pont.
- Il est essentiellement composé de matériel SCHNEIDER.
Boîte à boutons :
- Nos ponts sont équipés en standard d’une commande sans fil par transmission radio commandant tous les mouvements y compris un arrêt d'urgence.
- Possibilité d’une indication de la charge sur le poste de conduite émetteur.
| Caractéristiques du matériel | ||
|---|---|---|
| Charge maximale supportée | Entre 500 kg et 3200 kg | |
| Modèle | linéaire | |
| Type | monopoutre | |
| Mode de pose | posé, suspendu | |
| Commande | manuelle, automatique | |
| Déplacement | rail | |
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