Groupe électrogène diesel ou HVO PRO100-2 - 100 kVA / 80 kW - FG Wilson
Description
- Caractéristique Nominale Minimale: 100 kVA / 80 kW
- Caractéristique Nominale Maximale: TBC kVA / TBC kW
- Fréquence: Conforme à la norme sur les émissions EU3a
Spécifications complètes
Spécifications De Groupe Électrogène
- Caractéristique Nominale Minimale: 100 kVA / 80 kW
- Caractéristique Nominale Maximale: TBC kVA / TBC kW
- Stratégie Antipollution/D'économie De Carburant: Conforme à la norme sur les émissions EU3a
- Tension: 127-480 Volts
- Fréquence: 50 Hz ou 60 Hz
- Vitesse: 1500 ou 1800 RPM
- Amorçage 50 Hz: 100 kVA / 80 kW
- Amorçage 60 Hz: TBC kVA / TBC kW
Alimentez votre groupe électrogène FG Wilson avec du HVO
Chez GeniWatt, nous voulons jouer notre rôle dans la transition énergétique et vous accompagner dans cette démarche.
L'ambition du FETIS Group, dont nous faisons partie, est de contribuer à la stratégie nationale bas carbone (SNBC), en réduisant les gaz à effet de serre (GES) de 50 % d'ici à 2035.
Le HVO, biocarburant renouvelable, est une réponse à la décarbonation et le HVO est compatible avec les groupes électrogènes FG Wilson que nous installons dans vos locaux.
Chez GeniWatt, nous voulons jouer notre rôle dans la transition énergétique et vous accompagner dans cette démarche.
L'ambition du FETIS Group, dont nous faisons partie, est de contribuer à la stratégie nationale bas carbone (SNBC), en réduisant les gaz à effet de serre (GES) de 50 % d'ici à 2035.
Le HVO, biocarburant renouvelable, est une réponse à la décarbonation et le HVO est compatible avec les groupes électrogènes FG Wilson que nous installons dans vos locaux.
Spécifications Du Moteur
- Modèle de moteur: 1104D-E44TAG2
- Alésage: 105 mm (4.1 in)
- Cylindrée: 4.4l (268 cu. in)
- Course: 127 mm (5.0 in)
- Taux de compression: 16.7:1
- Type de régulateur: Electronic ECM Controlled
Équipement Standard
- Moteur
- Filtre à air
- Robinet de vidange d'huile de graissage
- Moteur rempli d'huile de graissage
- Arrêt pour cause de température élevée du liquide de refroidissement
- Arrêt pour cause de pression d'huile insuffisante
- Refroidissement
- Radiateur monté sur bloc de refroidissement avec capacité à température ambiante élevée
- Ventilateur pousseur avec protections
- Canalisation de vidange de liquide de refroidissement avec soupape de commande à bille en laiton interne raccordée par conduit au châssis de base
- Arrêt en cas de niveau de liquide de refroidissement bas
- 50 % antigel pour liquide de refroidissement avec inhibiteur de corrosion
- Cheminée D'échappement
- Silencieux avec pare-étincelles intégré et connecteurs flexibles, dans un compartiment séparé
- Carburant
- 410 L double wall fuel tank, 20 hr runtime @ 75% prime rating
- Connexions auxiliaires pour pompe d'alimentation fournie par le client avec système de transfert de carburant à 3 voies, montées en interne dans la zone de rétention
- Alternateur
- Leroy Somer
- Excitation DÉRIVÉE
- Protection IP23
- Panneau De Contrôle
- PowerWizard 2.1+
- Montage
- Groupe électrogène monté de manière flexible à l'aide de silentblocs antivibrations
- Le châssis de base en acier extra-robuste est équipé d'un réservoir de carburant à double paroi intégral
- Confinement à 110 % des déversements des liquides moteur
- Passages de fourche et barre support extra-robuste avec plaques de patin
Options
- Cheminée D'échappement
- Silencieux industriels, résidentiels et critiques
- Alternateur
- Alternateur à aimant permanent
- Réchauffeur anti-condensation 110 ou 230 Vca
- Démarrage/Chargement
- Chargeur de batterie 12 V
- Chargeur de batterie 120V, 20 A homologué UL/CSA monté sur amortisseur et contenu dans une enveloppe étanche à la poussière
- Généralités
- Armoire à prises CE avec protection MCB (Miniature Circuit Breaker, disjoncteur miniature) et RCBO (Residual Current Circuit Breaker with Overcurrent Protection, disjoncteur différentiel avec protection contre les surintensités) intégrée
- Armoire à prises Clipsal avec protection MCB et RCBO intégrée
- Réchauffeur de liquide de refroidissement 110 ou 230 Vca
- Étiquetage CE (également disponible pour la BSFC, Brake Specific Fuel Consumption, consommation spécifique de carburant)
- Pompe de carter à huile de lubrification
Caractéristiques En Un Coup D'œil
- La Gamme PRO
Avec plus de 50 années d'expérience dans le secteur de la production d'énergie électrique, FG Wilson est un acteur mondial de premier plan en matière de production d'énergie à travers le monde. Avec la gamme PRO (Professional Rental Operator) spécifique, FG Wilson propose une solution flexible pour chaque application. La gamme PRO propose aux sociétés de location un produit qui répond à un large éventail d'applications. Nos groupes électrogènes de location ont un bon rendement énergétique, ils sont faciles à utiliser et suffisamment robustes pour répondre aux exigences rigoureuses de vos besoins temporaires en termes de puissance. - Moteur diesel
FG Wilson
Moteur diesel Perkins - Alternateur
Offrant un choix d'alternateurs de pointe, cette gamme comprend l'alternateur Leroy Somer de série sur les modèles triphasés. - PowerWizard 2.1+
La gamme DSE7410 vous permet de surveiller et de contrôler votre groupe électrogène en toute simplicité, et de bénéficier d'importantes informations de diagnostic, tout en vous assurant que l'unité fonctionne selon les paramètres prévus. Les panneaux de contrôle commande numériques DSE7410 offrent un menu de navigation simple et intuitif et simplifient le fonctionnement de votre groupe électrogène. Les informations clés sont affichées sur l'écran LCD et indiquées par des LED à l'aide de symboles universels, ce qui élimine la nécessité d'instructions complexes ou de paramètres de langue. - Tests Et Validation
Prototype entièrement testé ; certification d'analyse de vibrations de torsion disponible - Service Après-Vente Dans Le Monde Entier
FG Wilson fabrique ses produits dans les pays suivants : Irlande du Nord - Brésil - Chine - Inde Avec son siège social en Irlande du Nord, FG Wilson mène ses activités grâce à un réseau mondial de concessionnaires.
Caractéristiques
Motorisation
Diesel
Type de courant
Triphasé
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