Groupe électrogène monophasé insonorisé gaz 999 cm³ AVR+DE GA20000 - PRAMAC - PS203TXM000 - PS203TXM000

Groupe électrogène triphasé insonorisé au gaz avec système de régulation de tension (AVR) et démarrage électrique. Caractéristiques : Moteur GENERAC G-FORCE OHV. Carburant : Gaz naturel ou GPL. Régulation électronique. Capot aluminium insonorisé. Technologie électrique True Power™. Commande à écran numérique LCD multilingue. Indicateurs LED du statut du groupe et des intervalles de maintenance. Raccordement souple pour conduite de gaz. Transmission des informations via Wi-Fi. Contrôle à distance en Wi-Fi gratuit par l'application Mobile Link™. Applications : - Utilisable comme alimentation d'urgence pour toute la durée de la panne de courant. Aucune capacité de surcharge n'est disponible à cette puissance (toutes les puissances sont conformes aux normes BS5514, ISO3046 et DIN6271). Spécificités : La puissance maximale en kVA de même que le courant sont sujets à des facteurs limitants tels que la teneur en BTU/mégajoule, la température ambiante, l'altitude, la puissance moteur et son état, etc. La baisse de puissance max. est d'environ 3,5 % par tranche de 305 m au-dessus du niveau de la mer, et la puissance diminuera également d'environ 1 % par tranche de 6 °C au- essus de 16 °C. Avantages : Moteur : Conception Generac G-Force : maximise la « respiration » du moteur pour augmenter l'efficacité du carburant. Les parois du cylindre stables et rodées sur plateau ainsi que les segments en molybdène et plasma permettent au moteur d'être mieux refroidi en réduisant la consommation d'huile, ce qui prolonge la durée de vie du moteur. Parois du cylindre en fonte « Spiny-lok » : sa construction rigide et sa durabilité améliorée fournissent au moteur une longue durée de vie. Allumage électronique / avance à l'allumage : ces caractéristiques sont combinées pour offrir chaque fois un démarrage rapide et en douceur. Système de lubrification à pleine pression : une lubrification pressurisée pour tous les roulements essentiels signifie de meilleures performances, moins d'entretien et une plus grande durée de vie du moteur. Offre désormais un intervalle de vidange d'huile pouvant aller jusqu'à 2 ans/200 heures. Système d'arrêt en cas basse pression d'huile : cette protection par arrêt évite qu'un faible niveau d'huile n'endommage considérablement le moteur. Arrêt en cas de température élevée : évite les dommages causés par une surchauffe Groupe électrogène : Champ tournant : garantit un appareil plus léger et plus petit, fonctionnant 25 % plus efficacement qu'un groupe électrogène à armature tournante. Stator monté en biais : produit une forme d'onde de sortie souple compatible avec les équipements électroniques. Excitation à phase déplacée : maximise la capacité de démarrage du moteur. Régulation automatique de la tension : régule la tension de sortie à ± 1 % pour éviter des pics de tension dommageables. Technologie True Power : moins de 5 % de distorsion harmonique totale (THD). Evolution™ Controls™ : Boutons lumineux Auto/Manuel/Arrêt : sélectionne le mode de fonctionnement et indique le statut dans n'importe quelle condition en un coup d'œil, en toute simplicité. Boutons scellés, surélevés : interface utilisateur simple et résistant aux intempéries, pour la programmation et l'utilisation. Capteur de tension du réseau public : surveille constamment la tension d'alimentation du réseau public, les valeurs seuils de relâchement de 65 % et celles de reprise de 80 % de la tension standard. Délai d'interruption de l'alimentation de service : réglable par votre installateur de 2 à 1500 secondes (réglages usine par défaut de 5 secondes) pour éviter les démarrages intempestifs du moteur Réchauffement du moteur : assure que le moteur est prêt à assumer la charge ; valeur seuil d'environ 5 secondes. Refroidissement du moteur : permet au moteur de refroidir avant de s'éteindre ; valeur seuil d'environ 1 minute. Programmateur d'exécution hebdomadaire : fait tourner le moteur pour éviter le séchage du joint d'huile et tout dommage entre deux pannes de courant en mettant le groupe électrogène en marche pendant 5 minutes chaque semaine. Propose également de paramétrer la mise en marche chaque semaine ou chaque mois, permettant une certaine flexibilité et une potentielle réduction des coûts de carburant pour le propriétaire. Chargeur de batterie intelligent : fournit de la charge à la batterie seulement lorsque cela se révèle nécessaire, à des régimes nominaux variables selon la température extérieure. Compatible avec les batteries au plomb et batteries AGM. Disjoncteur de la ligne principale : protège le groupe électrogène de la surcharge. Régulateur électronique : maintient une fréquence constante de 50 Hz. Connectivité Wi-Fi. Unité : Capot aluminium résistant aux intempéries : le capotage insonorisé garantit un fonctionnement silencieux et une protection contre les fortes intempéries, résistant à des vents pouvant aller jusqu'à 240 km/h. Panneau supérieur à charnière, verrouillable. Panneau avant amovible pour un accès à tous les éléments pour la maintenance en toute simplicité. Peinture époxy texturée (application électrostatique) pour une meilleure longévité. Silencieux intégré haute performance : silencieux haute performance installé à l'intérieur de l'unité afin d'éviter toute blessure. Petit, compact et pratique : conçu pour une installation facile et pratique. Système d'installation : Raccordement pour conduite de gaz souple 305 mm : absorbe toutes les vibrations du groupe électrogène lorsqu'il est raccordé à une conduite rigide. Socle de montage composite pour une pose directe au sol : conception en treillis complexe permettant d'éviter le fixage du groupe ou sa chute. Piège à sédiments complet : empêche les particules et l'humidité de pénétrer dans le régulateur de carburant et le moteur, prolongeant ainsi la durée de vie du moteur.
Référence : PS203TXM000
Marque : PRAMAC