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Gmw-555 t6 groupes électrogènes industriel - genelec - 635 kva sur châssis triphasé | 60 hz

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Description

GMW-555 T6
Groupe électrogène 635 kVA Sur châssis Powered by: MTU Alternateur: STAMFORD Triphasé | 60 Hz | Diesel | TIER II
Moteur
  • Spécifications du moteur 1.800 r.p.m.
  • Puissance nominale: 536,6kW prp ; 588,6kW standby
  • Fabricant: MTU
  • Modèle: 12V1600G10S
  • Type de moteur: Diesel 4 temps
  • Type d'injection: Directe
  • Type d´aspiration: turbocompressé avec aftercooler
  • Cylindres, nombre et disposition: 12V
  • Diamètre x course: 122 x 150 mm
  • Cylindrée totale: 21 L
  • Système de réfrigération: Liquide de refroidissement
  • Spécifications de l'huile moteur: S10 W40
  • Ratio de compression: 17,5
  • Consommation carburant ESP: 139 l/h
  • Consommation carburant à 100% PRP: 131,12 l/h
  • Consommation carburant à 75% PRP: 100,78 l/h
  • Consommation carburant à 50 % PRP: 69,8 l/h
  • Consommation carburant à 25 % PRP: 41,75 l/h
  • Consommation d'huile à pleine charge: 0,5 % de consommation de carburant
  • Capacité d´huile compris aux tubes, les filtres 72,5 L
  • Quantité totale de liquide de refroidissement: 140 L
  • Régulateur Type Electronique
  • Filtre à air Type Sec
  • Diamètre intérieur de tuyau d'échappement: 106 mm
  • Moteur Diesel
  • 4 temps
  • Démarrage électrique 24V
  • Filtre décanteur (niveau visible)
  • Filtre à air sec
  • Radiateur avec ventilateur de soufflage
  • Indicateurs haute température eau
  • Indicateurs basse pression d'huile
  • Capteur niveau d'eau radiateur
  • Régulation électronique
  • Protection des parties chaudes
  • Protection des parties mobiles
  • Auto-excité, auto-régulé
  • Protection IP23
  • Isolement classe H
  • Commande électrique et de puissance, avec des dispositifs de mesures et des contrôleurs (selon les besoins et la configuration)
  • Protection disjoncteur tripolaire
  • Coupe batterie
  • Norme de protection réglable (temps et de sensibilité) en M5 et AS5 configuration avec protection disjoncteur
  • Chargeur de batterie (inclus dans les panneaux de contrôle automatique)
  • Résistance de préchauffage (incluse dans les groupes avec coffret automatique)
  • Résistance de chauffage (en standard sur les panneaux de contrôle automatique)
  • Batterie(s) de démarrage installée(s) (support inclus)
  • Mise à la terre de l'installation électrique, avec connexion prévue pour piquet de terre (non fourni)
  • Châssis en acier
  • Bouton d'arrêt d'urgence
  • Antivibratoires
  • Réservoir carburant intégré dans le châssis
  • Jauge niveau combustible
  • Bouchon vidange de réservoir
  • Silencieux industriel en acier -15db(A)
  • Pompe de transfert carburant (opcional)
  • Silencieux résidentiel en acier -35db(A) (opcional)

Alternateur
  • Alternateur
  • Pôles: 4
  • Type de connexion (standard): Etoile - Série
  • Type de couplage: S-1 14"
  • Dégré de protection Isolement: Classe H
  • Degré de protection mécanique (selon IEC-34-5): IP23
  • Système d'excitation: Autoéxcité sans balais
  • Régulateur de tension: A.V.R. (Electronique)
  • Type de support: Monopalier
  • Système de couplage: Disque flexible
  • Type de revêtement: Standard( Impregnation sous vide)

Version
  • - Système électrique.
  • Commande électrique et de puissance, avec des dispositifs de mesures et des contrôleurs (selon les besoins et la configuration)
  • Protection disjoncteur tripolaire
  • Coupe batterie
  • Norme de protection réglable (temps et de sensibilité) en M5 et AS5 configuration avec protection disjoncteur
  • Chargeur de batterie (inclus dans les panneaux de contrôle automatique)
  • Résistance de préchauffage (incluse dans les groupes avec coffret automatique)
  • Résistance de chauffage (en standard sur les panneaux de contrôle automatique)
  • Batterie(s) de démarrage installée(s) (support inclus)
  • Mise à la terre de l'installation électrique, avec connexion prévue pour piquet de terre (non fourni)
  • - Version sur châssis.
  • Châssis en acier
  • Bouton d'arrêt d'urgence
  • Antivibratoires
  • Réservoir carburant intégré dans le châssis
  • Jauge niveau combustible
  • Bouchon vidange de réservoir
  • Silencieux industriel en acier -15db(A)
  • Pompe de transfert carburant En option
  • Silencieux résidentiel en acier -35db(A) En option

Installation
  • - SYSTÈME D'ECHAPPEMENT.
  • Température max. gaz échappement: 414 ºC
  • Débit gaz échappement: 126 m3/min
  • Contre-pression maximum admissible: 150 mbar
  • - QUANTITÉ D'AIR NECESSAIRE.
  • Air nécessaire au maximum pour la combustion: 3132 m3/h
  • Débit d'air ventilateur moteur: 10,8 m3/s
  • Débit d'air du ventilateur de l'alternateur: 1,312 m3/s
  • - SYSTÈME DE MISE EN MARCHE.
  • Puissance de démarrage: 8 kW
  • Puissance de démarrage: 10,88 CV
  • Batterie recommandée: 75 x 2 Ah
  • Tension auxiliaire: 24 Vcc
  • COURANT DE PIC DE DEMARRAGE: 800 A
  • COURANT NOMINAL DU MOTEUR DE DEMARRAGE: 250 A
  • - SYSTÈME DE CARBURANT
  • Type de combustible: Diesel
  • Réservoir carburant: 740 L

Dimensions
  • - Dimensions.
  • Longueur: 3.600 mm
  • Hauteur: 2.121 mm
  • Largeur: 1.604 mm
  • Volume d'emballage maximum: 12,25 m3
  • Poids avec radiateur et carter remplis: 4.379 kg
  • Capacité du réservoir: 740 L
  • Autonomie: 7 Heures
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Caractéristiques

Puissance 536.6 kW
Motorisation Diesel,Gaz
Type de courant Triphasé

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Sofiane BOUMEJA

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