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Vendu et fabriqué par : LPC SLER
Le système Euro GS® N2 W3 P est un dispositif de retenue routier latéral qui est fixé sur une longrine béton par l'intermédiaire de chevilles (4 chevilles par support). Il a été admis au marquage CE le 31/01/2018 sous le numéro 1826 - CPR - 08 - 02 - 03 - DR18 . - Le système Euro GS
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Vendu et fabriqué par : LPC SLER
L'ensemble du réseau routier français est très majoritairement équipé en glissières de niveau N2 (GS2,GS4, GRC…). Le niveau de retenue est insuffisant, compte tenu de l'augmentation du trafic des poids lourds. Constituée de composants standards, préservant la visibilité du paysage, la EUR
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Vendu et fabriqué par : LPC SLER
La glissière EURO MB1® est une glissière de sécurité mixte bois/métal de niveau N2 selon la norme européenne EN 1317 - 2. Elle a été testée par le LIER et est conforme aux circulaires ministérielles n°95 - 43 du 19 avril 1995, n°98 - 53 du 5 mai 1998 et n°2000 - 9 du 21 janvier 2000
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Vendu et fabriqué par : LPC SLER
La EURO MB2® est une barrière mixte bois - métal de niveau N2 selon la norme EN 1317, qui associe esthétique et performance. Elle est particulièrement adaptée pour les sites naturels tels que : - Les routes montagneuses ou forestières - Les parcs naturels - Les aires de repos - Les ent
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Vendu par : SOLOSAR
Dispositif de sécurité mixte bois/métal en entraxe 4m. - Pour une intégration parfaite aux paysages, SOLO - BOIS S4.4 est un produit développé et fabriqué par SOLOSAR. Sa lisse de 4 ml intègre un acier plat enveloppé par un rondin de bois en pin sylvestre traité classe 4 selon EN 335. -
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Vendu et fabriqué par : TUBOSIDER FRANCE
Gamme H2 BRL104 pieux battus : - Protégez vos bords de route en H2 sans passer par une GBA. - TUBOSIDER France dispose de la gamme de barrières H2 BRL104 qui se décline en : - 3 dispositifs de retenue certifiés CE avec des largeurs de fonctionnement allant de W2 à W4, en fonction de l'entrax
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Vendu et fabriqué par : Marcegaglia Buildtech
GLISSIÈRE DE SÉCURITÉ CLASSE H4 ACCOTEMENT - BARRIÈRE NEW JERSEY INTÉGRÉE INSONORISANTE POUR OUVRAGE W8 - H=4M - CARACTÉRISTIQUES : - Hauteur hors sol : 4 000 mm - Encombrement transversal : 575 mm - Entraxe poteaux : 1 400 mm -
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Vendu et fabriqué par : TERTU Equipement
- Certifiée CE - Éléments de glissement constitués d'un demi - rondin de 22 cm de diamètre, longueur 4m, armés d'un renfort métallique de 4 m de long inclus dans le bois à la face postérieure, pré - monté en usine - Supports métalliques C100 espacés tous les 4 m - Hauteur 70 cm (+0,
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Vendu et fabriqué par : TERTU Equipement
- Certifiée CE - Éléments de glissements en bois : constitués de deux demi - rondins superposés de 22 cm de diamètre et de 2 m de long, armés d'un renfort métallique de 4 m de long inclus dans le bois à la face postérieure, pré - monté en usine. - Supports métalliques : IPE 140, longu
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Vendu et fabriqué par : AIC
Les éléments de glissement seront de type glissière métallique de profil A, en acier profilé à froid et galvanisé à chaud selon les normes en vigueur. - Ce type de glissière est constitué de lisses de glissement type A, boulonnées entre elles. Celles - ci sont montées sur des écarteurs
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Vendu et fabriqué par : LPC SLER
Le dispositif de retenue Euro GS® N2 W6 est composé d'un élément de glissement de profil A, d'écarteurs et de supports C100 espacés tous les 4 mètres. Elle se différencie de la Euro GS® N2 W5 par son entraxe. - Au cours d'un choc, les supports se plient, se détachent des lisses, et
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Vendu et fabriqué par : LPC SLER
Le système MegaRail EB est un dispositif de retenue routier destiné aux accotements. Sa faible largeur lui permet de s'adapter à la quasi - totalité des situations à sécuriser. - De conception simple, il s'installe et se maintient facilement et rapidement. Il présente un rapport performance
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Vendu par : ABM CONCEPT
Nous vous proposons une gamme - de glissière mixte bois métal - disponible avec des appuis tous les 2 - ou 4.00 m. - La pose peut se faire sur C100 de - longueur 1.50 m ou de 2.00 m ou - bien avec des C100 sur platines.
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