Groupe électrogène industriel GLA1-16 T5 - Genelec - 15 kVA - Lombardini - Alternateur Mecc Alte - Diesel - Triphasé
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Muriel Poncet
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Vendu
et fabriqué par GENELEC
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Description
GLA1-16 T5
Groupe électrogène 15 kVA sur châssis
Caractéristiques principales :
Moteur :
Commande électrique :
Châssis :
Alternateur :
Installation :
Dimensions :
Groupe électrogène 15 kVA sur châssis
Caractéristiques principales :
- Powered by : LOMBARDINI
- Alternateur : MECC ALTE
- Triphasé | 50 Hz | Diesel
Moteur :
- Spécifications du moteur : 1.500 r.p.m.
- Puissance nominale : 14,7 kW PRP ; 16,7 kW standby
- Fabricant : LOMBARDINI
- Modèle : 11LD626-3
- Type de moteur : Diesel 4 temps
- Type d'injection : Directe
- Type d’aspiration : Naturel
- Nombre et disposition des cylindres : 3-L
- Diamètre x course : 95 x 88 mm
- Cylindrée totale : 1,87 L
- Système de réfrigération : Air
- Spécifications de l'huile moteur : API CF4/SG ; ACEA B2-E2 ; MIL-L-2104 D/E
- Ratio de compression : 17:1
- Consommation carburant ESP : 4,61 l/h
- Capacité d’huile (inclus tubes et filtres) : 5,5 L
- Régulateur : Type mécanique
- Filtre à air : En bain d'huile
- Diamètre intérieur du tuyau d'échappement : 44 mm
- Moteur Diesel 4 temps refroidi par air
- Démarrage électrique 12V
- Filtre à air sec
- Régulation mécanique
- Protection des parties chaudes et mobiles
- Protection IP21
- 4 pôles avec balais
- Régulation compound
- Isolement classe H
Commande électrique :
- Commande électrique et de puissance avec dispositifs de mesures et contrôleurs (selon les besoins et la configuration)
- Protection disjoncteur tétrapolaire
- Norme de protection réglable (temps et sensibilité) en configurations M5 et AS5 avec disjoncteur
- Chargeur de batterie (inclus dans les panneaux de contrôle automatique)
- Résistance de préchauffage (incluse dans les groupes avec coffret automatique)
- Résistance de chauffage (standard sur les panneaux de contrôle automatique)
- Batterie(s) de démarrage installée(s) (support inclus)
- Mise à la terre de l'installation électrique avec connexion prévue pour piquet de terre (non fourni)
- Coupe-batterie (en option)
- Bouton d'arrêt d'urgence
Châssis :
- Châssis en acier avec antivibratoires
- Réservoir carburant intégré dans le châssis
- Jauge niveau combustible
- Haute résistance mécanique
- Finition poudre époxy polyester
- Bouchon vidange de réservoir
- Silencieux industriel en acier (-15 dB(A))
- Pompe de transfert carburant (en option)
- Silencieux résidentiel en acier (-35 dB(A)) (en option)
Alternateur :
- Pôles : 4
- Type de connexion (standard) : Étoile
- Type de couplage : S-4 7,5"
- Isolement : Classe H
- Degré de protection mécanique (selon IEC-34-5) : IP23
- Système d'excitation : Auto-excité sans balais
- Régulateur de tension : Compound
- Type de support : Monopalier
- Système de couplage : Disque flexible
- Type de revêtement : Standard (Imprégnation sous vide)
Installation :
- SYSTÈME D'ÉCHAPPEMENT
- QUANTITÉ D'AIR NÉCESSAIRE
- Débit d'air du ventilateur de l'alternateur : 0,065 m3/s
- SYSTÈME DE MISE EN MARCHE
- Batterie recommandée : 66 Ah
- Tension auxiliaire : 12 Vcc
- SYSTÈME DE CARBURANT
- Type de combustible : Diesel
- Réservoir carburant : 60 L
Dimensions :
| Longueur | Hauteur | Largeur | Volume d'emballage max | Poids | Capacité réservoir |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.450 mm | 1.292 mm | 714 mm | 1,34 m3 | 344 kg | 60 L |
| Caractéristiques du matériel | ||
|---|---|---|
| Puissance | Entre 14.7 kW et 16.7 kW | |
| Motorisation | Diesel | |
| Type de courant | Triphasé | |
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