Tracteur à 4 roues égales

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Le tracteur à 4 roues égales est facilement reconnaissable avec ses pneumatiques de mêmes dimensions. Il bénéficie d’un centre de gravité bas, un détail important pour prévenir les risques de renversement du véhicule à l’usage. Ses 4 roues directrices et motrices maintiennent ainsi la bonne stabilité du tracteur et promettent un confort optimal pendant le travail.

Le tracteur en question jouit de nombreuses structures spécifiques pour une utilisation sur plusieurs sites comme :

les pépinières
les vignes
les vergers
les sites de culture en serre
les petites exploitations agricoles.

Fastrac 4220 tracteur agricole - jcb - 240 ch

Vendu et fabriqué par : JCB

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Le FASTRAC JCB 4220 : une toute nouvelle génération de tracteurs. Les niveaux de performance et de productivité atteignent de nouveaux standards grâce à plus de contrôle, plus de rapidité ...

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Le conseil de l'expert Guide des prix : tracteur agricole Découvrir

Quel est le prix d’un tracteur à 4 roues égales ?

Estimation de prix

Entre 6 500 et 30 000 €

Le prix d’un tracteur à 4 roues égales peut aller de 6 500 à 30 000 €. Chaque marque propose ses propres tarifs selon la performance du moteur et les caractéristiques techniques du tracteur. Par exemple :

un tracteur articulé 24 chevaux chez Staub GM coûte 6 500 €.
un tracteur de montagne 65 chevaux Landini est proposé à un tarif de 16 000 €.
Un modèle Ferrari est fixé à prix de 30 000 €.

Quand utiliser un tracteur à 4 roues égales ?

Ce type de machine agricole a l’avantage de fonctionner comme un tracteur routier 4x4. Il se révèle facile à manier et polyvalent par rapport à un tracteur standard. Ce véhicule à 4 roues égales adopte aussi la marche en crabe, un mécanisme favorisant la protection des sols, notamment de la couche végétale.

À noter, cependant, que les tracteurs à 4 roues égales sont conçus avec des angles de braquage atypiques. S’ils roulent sur des terrains en pente montante ou descendante, le centre de gravité du tracteur et de la charge a tendance à se rapprocher au niveau de l’angle de basculement. Pour que le véhicule soit moins vulnérable au renversement, il faut donc bien s’assurer que la charge de l’axe freiné soit amplement suffisante.