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Semi remorque plateau

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Semi remorque plateau

16 produits trouvés
La semi-remorque plateau, à la différence de la remorque classique, est un équipement qui est relié au véhicule tracteur à travers une sellette, sur laquelle repose le poids avant de la remorque. Utilisé pour le transport de marchandises, le semi-plateau repose sur un ou plusieurs essieux qui répartissent le poids équitablement.
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Semi-remorque porte engins

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Vendu par : LOUAULT
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2 essieux, plateau extra - surbaissé, rampes à relevage hydraulique, col de cygne aménagé pour appareillage.

Remorque plateau pour poids lourd - verem - ptac maximum: 34 à 59.5t

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Semi-remorque  d'occasion

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Max200 - remorque plateau pour poids lourd - max trailer distribution - 3 ou 4 essieux

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Remorque plateau pour poids lourd - verem - ptac maximum: 34 à 75t

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SEMI - REMORQUES 4 ESSIEUX - PTAC maximum : 34/75t

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Cargomax - remorque plateau pour poids lourd - faymonville - 3 à 8 essieux

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Vendu et fabriqué par : Faymonville
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Max410 - remorque plateau pour poids lourd - max trailer distribution -  avec essieux directionnels

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108_14_d37 - remorque plateau pour poids lourd - comet - 2 essieux

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Remorque plateau pour poids lourd - verem - ptac maximum: 20 à 33t

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Vendu et fabriqué par : Verem
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SEMI - REMORQUES 2 ESSIEUX - PTAC maximum : 20/33t

108_14_d16 - remorque plateau pour poids lourd - comet - 3 essieux

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Vendu par : Comet
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DESCRIPTION La semi - remorque plateau à 3 essieux COMET est destinée au transport d'une large gamme de marchandises y compris les produits palettisés et les conteneurs. Sa charge utile et sa ...

Remorque plateau pour poids lourd - verem - ptac maximum: 16 à 20t

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Vendu et fabriqué par : Verem
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SEMI - REMORQUES 1 ESSIEUPTAC maximum : 16/20t (sans ABR) - 22.8t (avec ABR)

108_14_d30 - remorque plateau pour poids lourd - comet - longueur jusqu'à 18 mètres

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Vendu par : Comet
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108_14_d31 - remorque plateau pour poids lourd - comet - transport exceptionnel de produits sidérurgiques

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Vendu par : Comet
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DESCRIPTION La semi - remorque plateau biverse COMET est destinée au transport exceptionnel de produits sidérurgiques déchargeables par benneage latéral comme le fer à béton et divers ...

Pourquoi choisir une semi-remorque plateau ?

Le plateau de semi-remorque est structuré de façon à transporter des marchandises ou des matériaux sur de longues distances, et ce, sans les endommager. Tirée le plus souvent par un camion, la remorque plateau camion possède des roues à l’arrière de sa structure quasiment identiques à celles du tireur, et maintiennent un niveau semblable lors du transport. La semi-remorque est fixée et ajustable grâce à une sellette qui prend appui sur le camion tracteur. Le poids est ainsi réparti équitablement sur l’avant et l’arrière.

En général, la semi-remorque est utilisée pour le transport de marchandises à partir d’une certaine quantité, en très grand nombre, et qui peuvent être réparties uniformément : produits divers, produits de chantiers ou encore produits alimentaires.

Quelles sont les caractéristiques d’une semi-remorque plateau ?

La remorque semi-plateau possède les caractéristiques suivantes :
  • Châssis/essieux : ils sont au nombre minimum de 2 à 4 essieux en acier, qui peuvent être adaptés à tout type de tracteur possédant une sellette.
  • Plateforme : en tôle striée, la plateforme possède des longerons de rive, ainsi que des ridelles en tôle ondulée, renforcée par des traverses.
  • Roues et freinage : le nombre de roues d’une semi-remorque varie de 4 à 8 pneus, qui peuvent être jumelés pour une meilleure adhérence. Le freinage se fait à air comprimé, et nécessite d’être pompé.
  • Équipements supplémentaires : l’avant de la semi-remorque possède deux béquilles, qui maintiennent cette dernière lorsqu’elle est dételée du tracteur. Ensuite, elle est munie de pare-chocs anti-encastrement arrière, de garde-boue métallique, de rouleaux de brelage et de croches sur les côtés.
  • Dimensions : la longueur d’une semi-remorque se situe entre 12 m et 12.5 m, la largeur varie entre 2 et 2.5 m. La talle d’une semi-remorque ne doit pas excéder les 53 pouces, soit près d’un mètre et demi de taille maximale.
  • Poids supporté : on distingue le poids total de la charge, qui comprend la charge utile, c’est-à-dire le poids exact de la marchandise, et qui est autorisé à 25 à 30 tonnes ; et la charge à vide (le poids d’un container vide) qui est de 7 à 8 tonnes.
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