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Groupe électrogène diesel

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Groupe électrogène diesel

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Le groupe électrogène diesel est un générateur électrique autonome qui carbure au combustible réservé au moteur à allumage par compression. Cet appareil peut servir pour fournir de l’électricité à divers équipements de chantier, industriel voire sanitaire.
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Groupe électrogène 9 kw

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Ap-1105 60 hz triphasé groupe électrogène en container -  inmesol - 1.088,0 kva

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Groupe électrogène 4 kva

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P 805 co 50 hz triphasé s6l1d-d groupe électrogène en container - visa -900.0 kva

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Vendu par : Torros
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Groupe electrogène pramac 115kva grw115p

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Groupe worms 20 kva

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GROUPE ÉLECTROGÈNE DIESEL - 4 400 WATTS - 14,5 LITRES - 230/400 VOLTS 14_0007281

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At-1765 50 hz triphasé groupe électrogène en container - inmesol - 1.320,0 kva

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Gmw-1145 t5 50 hz triphasé groupe électrogène industriel - genelec - 1231 kva

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Vendu et fabriqué par : Genelec
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At-1350 50 hz triphasé groupe électrogène en container - inmesol - 1.350,0 kva

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Groupes electrogenes jupiter insonorisé

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Vendu par : 2 GARENI INDUSTRIE
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Vendu et fabriqué par : Inmesol
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GROUPE ÉLECTROGÈNE 2300kVA PRP / 2465kVA LTP (AT - 2460) - MOTEUR MTU, 60 Hz - TRIPHASÉ - ALTERNATEUR STAMFORD - PI734ESTAMFORD(480/277V) - (Générateur ) - CARACTÉRISTIQUES GENERALES ...

Groupe électrogène 9 kw  - mhp

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1€HT
Vendu par : hellopro 5

MHP - Toute une gamme groupe électrogène 3 000 tr/mn. - Triphasé ou monophasé - Insonorisé ou ouvert - Essence ou Diesel.

Groupe électrogène 230v diesel - 6,4 kva

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Vendu par : Euro-expos
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P 805 co 50 hz triphasé s6l1d-c groupe électrogène en container - visa -860.0 kva

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Vendu et fabriqué par : Onis Visa
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Groupe électrogène diesel stationnaire 620 kVA insonorisé industriel LION 620YC

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Vendu et fabriqué par : GELEC
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Vendu et fabriqué par : Inmesol
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Vendu et fabriqué par : Onis Visa
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Caractéristiques - 1 - Moteur Diesel industriel en version G.e. avec certificat d'origine - 2 - Alternateur industriel Brushless avec AVR - 3 - Chassis en acier - 4 - Conteneur insonorisant - ...

Dhy6000se groupe électrogène - hyundai - puissance maxi 5500 w

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Vendu et fabriqué par : BUILDER
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Caractéristique: - Puissance maxi: 5500 - Puissance nominale: 5000 - Puissance du moteur: 10 - Type de démarrage: démarrage électrique - Moteur: diesel - Moteur: 4 temps - Système: AVR ...

Groupe électrogène diesel
Estimation des prix
Groupe électrogène diesel 3 000 tr/min
Entre 1 300 et 9 000 €
Groupe électrogène diesel 1 500 tr/min
Entre 5 000 et 20 000 €
Le prix d’un groupe électrogène diesel peut aller de 1 300 à 20 000 €. Cela dépend du type de motorisation, de la puissance délivrée, de la marque ainsi que des différentes options qui sont proposées.

Ces générateurs de courant peuvent notamment être équipés :
  • D’une protection différentielle
  • D’un dispositif de régulation du courant AVR ou inverter
  • D’un démarreur électrique.

Qu’est-ce qu’un groupe électrogène diesel ?

Le groupe électrogène diesel brûle du gazole afin de faire tourner un arbre, lequel se charge ensuite de convertir l’énergie mécanique produite en énergie électrique. Les groupes électrogènes diesels peuvent être classés en deux catégories en fonction de la vitesse de rotation du moteur.

Groupe électrogène diesel 3000 tr/min

Le groupe électrogène diesel 3 000 tr/min est conçu pour servir de générateur de secours en cas de panne de courant. Son moteur peut fonctionner pendant 10 à 12 heures d’affilée. Cet appareil sert également de générateur électrique sur des chantiers isolés.

Groupe électrogène diesel 1500 tr/min

Le groupe électrogène diesel 1 500 tr/min sont des modèles fixes, qui sont installés dans des sites sensibles tels que des hôpitaux. Ces appareils peuvent fonctionner 24 heures d’affilés, et peuvent ainsi servir de générateur principal.

Pourquoi investir dans un groupe électrogène diesel ?

Le groupe électrogène diesel est conçu pour des usages intensifs. Les modèles a 1 500 tr/min peuvent fonctionner plus de 10 000 heures d’affilé, sans avoir besoin d’un entretien spécifique. Ces générateurs électriques peuvent aussi produire entre 3 et 3 000 kva de puissance. De plus, le coût d’exploitation, dont le coût de la maintenance d’un groupe électrogène diesel, reste très faible.
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