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Ergos iii 8 – 10 ta3 ac chariot élévateur - omg - 0.8-1.0 t
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Description
Chariot élévateur électrique à fourches frontales Les chariots frontaux Ergos III 8-10 TA3 sont équipés de deux puissants moteurs de traction à courant alternatif, et se distinguent par leurs dimensions compactes, par leurs performances de haut niveau et leur maniabilité. Parfait pour opérer dans des espaces exigus avec un rayon de braquage inférieur à 1200 mm et une voie de travail inférieure à 3000 mm. Le compartiment de la batterie, accessible en ouvrant le flanc du chariot prévoit un système d'extraction latérale de la batterie sur rouleaux pour faciliter les opérations de remplacement de celle-ci lors d'utilisation intensive sur plusieurs quarts de travail.
Informations complémentaires Capacité 0.8-1.0 t
Opérateur opérateur embarqué
Levage da 3.170 a 6.170 mm
Châssis
La réalisation sur châssis monobloc assure une stabilité maximale et une meilleure résistance mécanique dans toutes les situations de traction et d'empilage, en maintenant des capacités résiduelles élevées y compris à des hauteurs élevées. Le compartiment de la batterie, accessible simplement en soulevant le support siège, simplifie les opérations quotidiennes et périodiques de recharge et de contrôle.
Installation électronique La gamme Ergos III est équipée d'un système de freinage à récupération d'énergie:
Traction
Moteurs de traction ac en mesure de répondre aux exigences les plus élevées de performance, en fournissant dans toutes les situations de charge la puissance nécessaire, puisque la vitesse de déplacement dépend exactement de la position de l'accélérateur.
Batterie L'extraction latérale de la batterie de série, facilite son remplacement pour une utilisation lourde sur plusieurs quarts de travail.
Poste de conduite Résultat d'une étude ergonomique approfondie qui conjugue les exigences de confort d'exploitation et un design industriel moderne. Chaque organe de commande est accessible facilement pour assurer productivité et précision, en garantie d'une efficacité totale.
Mâts Les mâts sont réalisés avec des profils extrudés à froid qui assurent une résistance élevée à la torsion et à la flexion, permettent une grande visibilité ; ils sont disponibles avec les caractéristiques suivantes :
Fonctions hydrauliques Moteur de levage en ac, puissant et silencieux, pour assurer de meilleures performances. Toutes les fonctions hydrauliques sont commandées par un microprocesseur qui permet à l'opérateur de gérer de façon précise et sécurisée la manutention de la charge.
Direction Direction assistée à commande hydraulique pour une conduite sécurisée et précise, elle répond à toutes les sollicitations et garantit un contrôle constant du chariot. Volant réglable pour un confort de conduite unique.
Freins
Systèmes de freinage indépendants sur toute la gamme:
Informations complémentaires Capacité 0.8-1.0 t
Opérateur opérateur embarqué
Levage da 3.170 a 6.170 mm
Châssis
La réalisation sur châssis monobloc assure une stabilité maximale et une meilleure résistance mécanique dans toutes les situations de traction et d'empilage, en maintenant des capacités résiduelles élevées y compris à des hauteurs élevées. Le compartiment de la batterie, accessible simplement en soulevant le support siège, simplifie les opérations quotidiennes et périodiques de recharge et de contrôle.
Installation électronique La gamme Ergos III est équipée d'un système de freinage à récupération d'énergie:
- lorsqu'on lâche la pédale de l'accélérateur;
- lorsqu'on fait demi-tour;
- lorsqu'on appuie sur la pédale du frein.
Traction
Moteurs de traction ac en mesure de répondre aux exigences les plus élevées de performance, en fournissant dans toutes les situations de charge la puissance nécessaire, puisque la vitesse de déplacement dépend exactement de la position de l'accélérateur.
Batterie L'extraction latérale de la batterie de série, facilite son remplacement pour une utilisation lourde sur plusieurs quarts de travail.
Poste de conduite Résultat d'une étude ergonomique approfondie qui conjugue les exigences de confort d'exploitation et un design industriel moderne. Chaque organe de commande est accessible facilement pour assurer productivité et précision, en garantie d'une efficacité totale.
-
- - indicateur des heures de fonctionnement, tachymètre, indicateur "ON" du limiteur de vitesse (tortue), indicateur du mode d'exploitation S/P/E, S=super P=power E=economy;
-
- siège confortable rembourré avec une grande amplitude réglage;
- volant réglable en profondeur;
- plateau avec repose-pieds antidérapant;
- écran LCD qui affiche les informations suivantes, nécessaires pour manoeuvrer: - indicateur frein de stationnement, voyants d'avertissement (point mort, surchauffe contrôleur, surchauffe moteur);
- - indicateur de niveau de chargement de la batterie.
-
Mâts Les mâts sont réalisés avec des profils extrudés à froid qui assurent une résistance élevée à la torsion et à la flexion, permettent une grande visibilité ; ils sont disponibles avec les caractéristiques suivantes :
- duplex et triplex à grande levée libre pour des levées comprises entre de 3300 et 6200 kg;
- système de freinage sur vérins de levage pour un mouvement linéaire et sans à-coups, améliorant ainsi la stabilité de la charge;
- déplacement latéral intégré pour éviter un avancement du centre de gravité et maintenir une très bonne capacité résiduelle à toutes les hauteurs de levage.
Fonctions hydrauliques Moteur de levage en ac, puissant et silencieux, pour assurer de meilleures performances. Toutes les fonctions hydrauliques sont commandées par un microprocesseur qui permet à l'opérateur de gérer de façon précise et sécurisée la manutention de la charge.
Direction Direction assistée à commande hydraulique pour une conduite sécurisée et précise, elle répond à toutes les sollicitations et garantit un contrôle constant du chariot. Volant réglable pour un confort de conduite unique.
Freins
Systèmes de freinage indépendants sur toute la gamme:
- freinage électrique avec récupération d'énergie lors de l'inversion du sens de la marche ;
- freinage électrique avec récupération d'énergie lorsque lâche la pédale de l'accélérateur;
- freinage de stationnement manuel avec blocage de la traction;
- freinage mécanique sur les roues de charge.
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