Dumper 4,5 t thwaites mach 444
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Dumper 4,5 T Thwaites MACH 444
Capacités Charge utile 6000 kg
Dôme 3150 litres
Ras 2550 litres
Eau 1650 litres
Moteur
Moteur Deutz TCD 3.6 L4 55.4kw/74CV à 2200 tr/min, refroidi par eau, 4 cylindres, turbocompresseur à échangeur air/air et injection controllée électroniquement. Filtre à air Powercore à haut rendement et système d?échappement en acier inoxydable, y compris traitement des gaz par oxidation catalytique conforme à la régle d?emission Européenne stage 3b. Couple max 390 Nm à 1300 rpm.
Niveaux sonores
84 LpA à l?opérateur et 102 LwA de pression dans l?air.
(conforme à la norme 2000/14/CEE).
Transmission
Convertisseur de couple ?Powershuttle? à 4 vitesses. Changement
AV/AR commandé par un seul levier monté sur la colonne de direction. Boîte de transfert à engrenage.
Vitesses Avant et arrière
1 5.0km/h
2 8.0km/h
3 15.1km/h
4 27.7 km/h
Pneus et roues 405/70 x 20
14 pli
Tout terrain
Freins et essieux
Freinage double circuit multidisques étanche à bain d?huile, à réglage automatique monté sur les 2 essieux. Frein de stationnement à main. Essieux à haut rendement avec réduction épicycloïdale et demi-arbres flottants.
Châssis Kinglink
Châssis avant et arrière en tôle d?emboutissage profond plissée, 3 points Kinglink à articulation et oscillation pour un surcroît de stabilité et de traction, associé à un diamètre de braquage réduit
pour une man?uvrabilité exceptionnelle. Point de graissage à distance pour faciliter la lubrification de la goupille d?articulation supérieure du système Kinglink.
Benne
A commandes hydrauliques, plaque de base en acier 8 mm et soudage en filet, bords renforcés par de grosses sections en caisson pour un surcroît de robustesse et minimiser les dommages. Pas de pièges à matériaux. Benne rotative sur couronne à roulement à billes, rotation à 180º opérée par 2 vérins
hydrauliques commandés par un seul levier de commande à axe double. Blocage automatique de la benne en position centrale.
Capacités Charge utile 6000 kg
Dôme 3150 litres
Ras 2550 litres
Eau 1650 litres
Moteur
Moteur Deutz TCD 3.6 L4 55.4kw/74CV à 2200 tr/min, refroidi par eau, 4 cylindres, turbocompresseur à échangeur air/air et injection controllée électroniquement. Filtre à air Powercore à haut rendement et système d?échappement en acier inoxydable, y compris traitement des gaz par oxidation catalytique conforme à la régle d?emission Européenne stage 3b. Couple max 390 Nm à 1300 rpm.
Niveaux sonores
84 LpA à l?opérateur et 102 LwA de pression dans l?air.
(conforme à la norme 2000/14/CEE).
Transmission
Convertisseur de couple ?Powershuttle? à 4 vitesses. Changement
AV/AR commandé par un seul levier monté sur la colonne de direction. Boîte de transfert à engrenage.
Vitesses Avant et arrière
1 5.0km/h
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Pneus et roues 405/70 x 20
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Châssis Kinglink
Châssis avant et arrière en tôle d?emboutissage profond plissée, 3 points Kinglink à articulation et oscillation pour un surcroît de stabilité et de traction, associé à un diamètre de braquage réduit
pour une man?uvrabilité exceptionnelle. Point de graissage à distance pour faciliter la lubrification de la goupille d?articulation supérieure du système Kinglink.
Benne
A commandes hydrauliques, plaque de base en acier 8 mm et soudage en filet, bords renforcés par de grosses sections en caisson pour un surcroît de robustesse et minimiser les dommages. Pas de pièges à matériaux. Benne rotative sur couronne à roulement à billes, rotation à 180º opérée par 2 vérins
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